Bonjour,

Je vais changer mon 4 pneus, et j'ai trouvé 4 nouvelles jantes bmw 118d de 2010 avec 4 pneus neufs à un très bon prix, sauf que les pneus ne sont pas runflat !!

Ma question est la suivante, est ce que c'est conseillé de faire cela ? quesque je risque à mettre des pneus non runflat qui d'ailleurs sont des pneus d'origine BMW, va comprendre ...

Merci

Se sujet à été evoqué des millions de fois !!!! Mais pour te répondre... Tu risque rien du tous !!! Tu n'es absolument pas obligé de remettre du run flat !!!

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La tranquillité n'a pas de prix !!!!

Alors a votre avis, c'est mieux de remettre des runfat ou pas ?

Merci

ben si tu compte crever ....c'est mieux ...

Sinon pour la tenu de route ?? j'ai entendu dire que les pneus runflat sont pas réparable ? et que ça coute un bras pour les changer ... il y a t'il quelqu'un qui roule en non runflat ??

Ben vu que nos One ne sont pas équipé de roue de secours ni de crique et compagnie!!! Le mieux est de remmettre des RFT !!! Même si financièrement c'est une ruine !!!!

Moi perso quand mes 4 RFT sont morts je repasse au pneu traditionelle !!!

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je suis monté en pirreli Pzero sur la mienne ...j'ai absolument aucun soucis de tenue de route sur sec pour l'instant ... et pourtant hier après j'ai essayer ...Et re essayer

Boujour,

Tout pareil !
Je suis passé aux pneus "classiques" montés par un poseur via Allo pneus
no problemo

Et vous gagnez combien par rapport à des runflat, svp?

moi c'est du runflat, il est a environ 150€ le pneu en 17"

Aucun souci à déplorer non plus. Je suis passé du 16" RFT au 18" non RFT. Je pense que la différence est de l'ordre de 25% en faveur des non RFT. Va faire un petit tour du côté de allopneu ou autre et tu te rendras compte par toi-même.

@+

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bon d'est acté je passe en pneus classique, avec les jantes 16 du modèle 2010, c'est un peux pour changer les pneus aussi que je fais ca !!

bonsoir a tous

j'ai 23000 km je Dois Prochainement Changer mon train arriere a fait peu de km quand meme


j'attend d'user les 4 Pneux pour passer en Pneux Classique au lieux des Run flat je mettrais une Grosse bombe anticrevaison

connaissez vous des Bon Sites sur les Pneux Runflats et surtout avec des Bon tarifs

Moi ça m'embête de passer en non runflat car :
- On perd l'Assistance BMW en cas de creuvaison
- Une bombe ou un Kit Mobilité peut ne pas suffir sur une creuvaison...voire sur 2 d'un coup

Et puis je ne fais pas trop de Kms et je dois changer mes pneus tous les 2-3 ans, donc d'ici là j'aurais mis les 25% de plus de côté

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Bonjour,

Peut tu préciser ton propos

Une 118d de 2010 est vendue en "classiques", cela veut dire
que BMW n'assure pas l'assistance pour ces modèles

La personne qui passe en "classiques" en respectant la note BMW
n'a plus d'assistance ?

Peut tu également préciser l'occurence d'avoir deux crevaisons d'un coup ?