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Message Publié : 14 Juil 2014, 12:46 
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Okay donc tu as la même taille à l'arrière que moi avec mes anciens boudins. Ça frottait avec -1,45 (et un déport agressif) donc peut-être qu'avec -1,50 ou le profil des PSS ça passera.

Attends encore un peu, déplace ton rdv sinon tu seras bon pour en refaire une autre sous peu ...

J'espère que ça ira ou que les frottement es seront minimes car ça m'embêterait beaucoup de devoir écraser l'intérieur des ailes ou de les tirer. Si c'est mal fait, ça peut être dégueulasse ... :(

Comme ça frottait avec mes anciens Hankook, j'ai limé l'intérieur des ailes donc c'est bon, pas besoin de plier l'intérieur xD !

Ouais c'est très sympa niveau confort ! Il faudrait que je trouve pareil mais plus rigide maintenant :)

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Message Publié : 14 Juil 2014, 15:09 
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Amorce de dérapage
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Salut,

au plaisir que cela te plaise, tu m'étonnes que c'est plus beau...

Dis moi: quels sont les largeurs et ET de tes nouvelles jantes (AV + AR).

Personnelement, rabaissé je peux prendre (bcp) plus que -1.5 de caro derrière.


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Message Publié : 14 Juil 2014, 22:58 
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En effet, c'est normal que plus on rabaisse, plus on puisse mettre de carrossage, c'est une "loi" dans les trains roulants, si on peut appeler ça comme ça :)

Oui, c'est vrai que certaines personnes n'hésitent pas à monter des boudins très larges à l'arrière. Il me semble que le "pire" que j'ai vu était 285 ou 295 ... Là inutile de dire qu'il faut des chevaux pour ne pas rester clouer sur place xD

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Message Publié : 15 Juil 2014, 10:45 
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Haha, pas mal le jeu de mots ;) à Blague à part, c'est normal, tu verras lors du réglage : il se peu que le carrossage soit différent à gauche et à droite à cause du montage des ressorts.

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Message Publié : 15 Juil 2014, 11:16 
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Amorce de dérapage
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bobzecat a écrit :
mikidrooki a écrit :
Salut,

au plaisir que cela te plaise, tu m'étonnes que c'est plus beau...

Dis moi: quels sont les largeurs et ET de tes nouvelles jantes (AV + AR).

Personnelement, rabaissé je peux prendre (bcp) plus que -1.5 de caro derrière.


Je m'en suis tenu (presque) aux conseils de Mario de chez VMR, à savoir:
8,5 x 19 ET45 à l'avant
9,5 x 19 ET50 à l'arrière.
Quant aux pneus arrières, il préconisait plutôt des 245 mais en regardant sur le forum 1addicts, j'ai vu que certains montaient même encore plus large que les 255 que j'ai mis :shock3: Je ne sais pas comment ils font pour les rentrer dans les ailes car là c'est déjà bien plein ;)


Merci. Pour le 255 qui frotte c'est dommage car c'est une taille largement fabriquée, et donc tarif "réduit".


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Message Publié : 16 Juil 2014, 11:40 
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Bonne décision de retourner dans quelques jours, ça se sera tassé et le gars qui te fera la géométrie pourra mettre autant de carro à droite qu'à gauche ;)

En attendant, bon amusement à son volant :)

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Message Publié : 16 Juil 2014, 14:00 
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Houlà ... 1 degré carrément ?! Là ça commence à faire beaucoup ... Attends la prochaine fois, mais c'est pas trop normal selon moi. Tu as en tête ce que tu as à gauche et à droite comme valeurs ?

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Message Publié : 16 Juil 2014, 19:18 
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Essaie de les demander car ça m'intéresse ...

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