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Message Publié : 23 Oct 2011, 16:10 
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Inscription : 08 Oct 2007, 12:35
Message(s) : 1290
Localisation : Alsace
Pays: France
Ville: Strasbourg
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=7406
Dis moi tu serrais pas dispo prochainement pour me montrer ta 130i? Bien envie de la voir et de l'entendre voisin 8-) :cyp:


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Message Publié : 18 Déc 2012, 13:04 
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Inscription : 29 Mai 2012, 16:29
Message(s) : 66
Pays: BELGIQUE
Ville: THUIN
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=20933
Salut à tous,

Voilà étant heureux propriétaire d'une 130i et étant tombé par hasard sur une promo de fin d'année chez SHIFTEC Belgique, je me demandais si un des utilisateurs de 130i avait déjà reprogrammé son moteur?
Si oui,la différence est-elle sensible? Le gain serait d'environ 10CVs, 15NM?
Est-ce sensible?
Pour Shiftec: pouvez-vous déplacer la courbe de couple/puissance selon la demande du client ( dans certaines limites!) ;)

Sur un atmo le gain est faible, mais peut-être déjà sensible, donc j'aurais voulu savoir si quelqu'un en savait plus à ce sujet...



Merci


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Message Publié : 18 Déc 2012, 16:14 
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Inscription : 01 Jan 2010, 16:51
Message(s) : 12270
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 5
Année: 2018
Ma voiture: My M Perf
HOFMEISTER a écrit :
Salut à tous,

Voilà étant heureux propriétaire d'une 130i et étant tombé par hasard sur une promo de fin d'année chez SHIFTEC Belgique, je me demandais si un des utilisateurs de 130i avait déjà reprogrammé son moteur?
Si oui,la différence est-elle sensible? Le gain serait d'environ 10CVs, 15NM?
Est-ce sensible?
Pour Shiftec: pouvez-vous déplacer la courbe de couple/puissance selon la demande du client ( dans certaines limites!) ;)

Sur un atmo le gain est faible, mais peut-être déjà sensible, donc j'aurais voulu savoir si quelqu'un en savait plus à ce sujet...



Merci


Un sujet parlant de reprog sur une 130i existe déjà, merci de faire une recherche avant d'en ouvrir un nouveau!

Je fusionne.


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Message Publié : 18 Déc 2012, 18:09 
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Inscription : 29 Mai 2012, 16:29
Message(s) : 66
Pays: BELGIQUE
Ville: THUIN
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=3&t=20933
ok merci Bandit et désolé pour le doublon :siffleur: :siffleur: :siffleur: :siffleur:
J'avais pourtant fait une recherche... sur shiftec engineering.

En ce qui concerne l'admission performance,pour ceux qui l'ont installé sans l'échappement performance , y a-t-il une (nette) différence de sonorité? bruit d'aspiration plus présent?
Je ne parle pas de performance ici, j'ai compris que çà ne modifiait quasi rien...

Merci


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Message Publié : 18 Déc 2012, 19:16 
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Roi du drift
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Inscription : 27 Fév 2011, 21:24
Message(s) : 5369
Pays: France
Ville: Berry
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2006
Ma voiture: L6i What Else ?
Pour l'admi va voir le topic d'alex66, mais je crois pas qu'il y ai une conséquente différence, surtout par rapport au tarif.

_________________
Ma signature a été modifiée sans mon accord et sans m'avertir par un modérateur peu scrupuleux


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Message Publié : 18 Déc 2012, 19:18 
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Inscription : 01 Jan 2010, 16:51
Message(s) : 12270
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 5
Année: 2018
Ma voiture: My M Perf
HOFMEISTER a écrit :
ok merci Bandit et désolé pour le doublon :siffleur: :siffleur: :siffleur: :siffleur:
J'avais pourtant fait une recherche... sur shiftec engineering.

En ce qui concerne l'admission performance,pour ceux qui l'ont installé sans l'échappement performance , y a-t-il une (nette) différence de sonorité? bruit d'aspiration plus présent?
Je ne parle pas de performance ici, j'ai compris que çà ne modifiait quasi rien...

Merci


Mais je t'en prie ;)

J'ai eu mis le filtre à air K&N sur mon ex 130i, la différence sonore est infime et le moteur tire très légèrement mieux :)


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