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Message Publié : 30 Juil 2011, 14:41 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 10 Juin 2011, 19:56
Message(s) : 556
Pays: France
Ville: Limousin
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: viewtopic.php?f=112&t=17737
facteur92 a écrit :
La mienne passé au banc chez Br Perfomance elle a sortie 252ch :bam:


Pour info, tu roulais alors avec du SP95 ou 98 ?

A+


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Message Publié : 30 Juil 2011, 18:20 
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Inscription : 26 Oct 2009, 09:50
Message(s) : 9146
Localisation : France,region parisienne !!!!
Pays: France
Ville: (78)/(92)
Voiture: Autre voiture
Année: 2008
Ma voiture: Cherche motivation pour présentation
Je lai toujours nourrie au Sp98 depuis la naissance

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Message Publié : 30 Juil 2011, 22:51 
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Inscription : 27 Déc 2009, 16:08
Message(s) : 175
Pays: France
Ville: Reims
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2006
ouais reprog inutile selon moi sur 130i

la mienne sort 258cv au banc


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Message Publié : 31 Juil 2011, 12:41 
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Inscription : 26 Juil 2011, 09:54
Message(s) : 24
Pays: France
Ville: Alsace
Voiture: 130i
Modèle: SportHatch
Année: 2010
Ma voiture: viewtopic.php?f=2&t=2
Je vais peut-être la passer au banc et j'aviserai selon le résultat.


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Message Publié : 31 Juil 2011, 12:56 
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Inscription : 23 Juil 2011, 00:47
Message(s) : 22
Pays: France
Ville: Paris
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: viewtopic.php?f=2&t=2
facteur92 a écrit :
Il ne mente pas. Enfin il joue un peut comme même. Un atmo est sensible a la température etc... Et on va dire que la 130i sort sûrement ses ch si toutes les bonnes conditions sont réunis. Ce qui est rarement le cas.

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En moto c'est aussi de l'atmosphérique, et BM sont les seules qui donnent la vrai puissance dans les revues techniques, et cette puissance est vérifiée au banc, avec même une bonne surprise (pour ne parler que de la S1000RR). Pourquoi les voitures ne sont pas passées au banc dans ces même conditions ?


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Message Publié : 31 Juil 2011, 18:53 
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Inscription : 26 Oct 2009, 09:50
Message(s) : 9146
Localisation : France,region parisienne !!!!
Pays: France
Ville: (78)/(92)
Voiture: Autre voiture
Année: 2008
Ma voiture: Cherche motivation pour présentation
Aucune idées. Mais d'après ce que moi j'ai pu constater quatre, 30i sur cinq ne sorte pas leur chevaux.

Mais on est pas à plaindre la pire voiture à ce niveau là c'est la Rs4 qui ne dépasse jamais les 400ch d'origine.

_________________
Mon ancienne 130i Pack M (Pc avant E82) >>>Ici<<<

Mon ancien Mercedes GLK 320 >>>Ici<<<

Mon ancienne Mercedes C32O Pack AMG >>>Ici<<<

Mon ancienne 320dA Sport Design (E92) >>>Ici<<<

La tranquillité n'a pas de prix !!!!


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Message Publié : 01 Août 2011, 17:13 
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Inscription : 01 Jan 2010, 16:51
Message(s) : 12269
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2016
Ma voiture: My M Perf
Bezout a écrit :
Y'a pas que BM c'est généralisé sur les atmo.

Comme une Clio RS par exemple (mon ex bagnole) elles sortent pas non plus leurs chevaux, comme la M3 V8, ...


Comme l'a si bien dit facteur, un moteur atmosphérique est bien plus sensible au climat qui l'entoure (pression atmosphérique, température extérieur, type de carburant, état du filtre à air...) un moteur suralimenté craind bien moins tout ces paramètres!

Tu passes une 130i au banc avec du SP98 et des conditions adéquates, elle sortira sûrement ses 260 chevaux ;)


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Message Publié : 10 Août 2011, 09:57 
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Inscription : 26 Juil 2011, 09:54
Message(s) : 24
Pays: France
Ville: Alsace
Voiture: 130i
Modèle: SportHatch
Année: 2010
Ma voiture: viewtopic.php?f=2&t=2
Finalement, je me suis décidé à tenter le coup. J'ai RDV cet après-midi à 15h chez Digitronic pour une reprog' de ma 130i (admission et silencieux Performance) avec passage au banc avant et après.

Pour info, le réservoir ne contient que du SP98 et il devrait faire environ 20° C.

Verdict ce soir. :jofusion:


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Message Publié : 10 Août 2011, 10:07 
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Inscription : 20 Sep 2009, 22:11
Message(s) : 4858
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2009
Ma voiture: 330XD
La puissance annoncée des véhicules, c'est un peu comme leur consommation. Les constructeurs annoncent des conso quelquefois irréalisables.
Mais bon, ces conso sont calculées avec une vitesse constantes, sur circuit, à une température données, plein de paramètre qui font que l'on n'atteindra jamais la conso annoncée...

_________________
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Message Publié : 10 Août 2011, 10:16 
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Inscription : 01 Jan 2010, 16:51
Message(s) : 12269
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2016
Ma voiture: My M Perf
domingo chavez a écrit :
Finalement, je me suis décidé à tenter le coup. J'ai RDV cet après-midi à 15h chez Digitronic pour une reprog' de ma 130i (admission et silencieux Performance) avec passage au banc avant et après.

Pour info, le réservoir ne contient que du SP98 et il devrait faire environ 20° C.

Verdict ce soir. :jofusion:


Cool ça! :top:

N'hésites pas à nous donner tes impressions et les informations (puissance, couple...) après reprog! ;)


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Message Publié : 10 Août 2011, 10:25 
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Inscription : 26 Juil 2011, 09:54
Message(s) : 24
Pays: France
Ville: Alsace
Voiture: 130i
Modèle: SportHatch
Année: 2010
Ma voiture: viewtopic.php?f=2&t=2
Pas de problème.


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Message Publié : 10 Août 2011, 10:26 
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Roi du drift
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Inscription : 27 Fév 2011, 21:24
Message(s) : 5369
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Ville: Berry
Voiture: 130i
Modèle: Hatch
Année: 2006
Ma voiture: L6i What Else ?
:top: vivement la courbe, et surtout ton ressenti

_________________
Ma signature a été modifiée sans mon accord et sans m'avertir par un modérateur peu scrupuleux


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Message Publié : 10 Août 2011, 12:47 
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Inscription : 09 Jan 2011, 20:30
Message(s) : 293
Pays: France
Ville: Ile de France
Voiture: 125i
Modèle: Coupé
Stage: Stage 1
Année: 2011
Ma voiture: E82 125i blanche
C'est exactement le genre de témoignage que j'attendais! Quel est l'impact admission perf + echappement perf sur une reprog. Dans mes reves, ça s'approche des 280-290 :)

Hate de voir le résultat !


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Message Publié : 10 Août 2011, 13:48 
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Inscription : 01 Jan 2010, 16:51
Message(s) : 12269
Pays: France
Ville: Lyon
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2016
Ma voiture: My M Perf
nono92 a écrit :
C'est exactement le genre de témoignage que j'attendais! Quel est l'impact admission perf + echappement perf sur une reprog. Dans mes reves, ça s'approche des 280-290 :)

Hate de voir le résultat !


Effectivement Nono, c'est très utopique! :-)


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Message Publié : 10 Août 2011, 14:10 
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Inscription : 26 Oct 2009, 09:50
Message(s) : 9146
Localisation : France,region parisienne !!!!
Pays: France
Ville: (78)/(92)
Voiture: Autre voiture
Année: 2008
Ma voiture: Cherche motivation pour présentation
A suivre avec attention :-p

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