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Message Publié : 07 Juil 2018, 11:09 
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Bonjour,

Toujours pas mieux, ma voiture est un champs de bataille .. côté moteur et habitacle . Je ne sais plus que démonter.

J'ai trouvé le schéma du fusible 61 ... me reste à trouver le récepteur de télécommande ...

Mais quelle galère .. je ne m'en sortirais jamais.

Image

catolard


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Message Publié : 11 Juil 2018, 12:58 
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Bonjour,

Bon, après avoir démonté la moitié de la voiture ... j'ai réussi à supprimer le court circuit sur le fusible 61 .. en débranchant la portière gauche ... Sauf que quand je l'a rebranche .. y a plus de court-circuit.

J'ai ensuite rebranché la batterie après avoir remonté tous les modules... et ..... miracle ... la voiture démarre. Truc de ouf !

Bon, tout ne va pas bien sur .. c'est encore la galère mais elle démarre.

PDC ne marche pas à l'écran mais ça j'ai mon idée => Je pense régler cela la semaine prochaine
CA ne marche pas pour le moment .. faut que je règle le pb de court circuit dans la portière => semaine prochaine aussi ... pfffff
DSC + xDrive en défaut => a disparu après avoir roulé un peu
Système de retenue en défaut => Celui-là il part pas . .et je ne sais pas l'annuler

J'ai enfin réussi à faire un diag complet. J'ai bcp de défaut mais le seul que j'ai au dernier km est le CA inaccessible (et c'est normal ça). par contre 6 km avant .. c'est sapin de Noël avec le KCAN surtout (cf ci-dessous)

Image

Je vais commencer par régler les 2 premiers pb ... on verra ensuite pour le dernier. Mais je prends les liens ou autres sur la procédure à faire pour supprimer ce pb éventuellement.

catolard


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Message Publié : 12 Juil 2018, 17:15 
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chapeau ! t'es un as

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Message Publié : 12 Juil 2018, 18:12 
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Salut.

Non non pas un as ... C est grâce à toi, sinon je n en serais pas la.

Catolard


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Message Publié : 13 Juil 2018, 19:47 
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Bonsoir à tous,

Voilà d ou vient tous mes pbs.... grrr

Image

Je sais ce que je vais faire semaine prochaine...

Catolard


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Message Publié : 13 Juil 2018, 22:14 
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C'est le câble qui alimente quoi ?

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Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
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Message Publié : 14 Juil 2018, 02:50 
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Bien joué David, si si tu es bon car tu écoute attentivement et tu suit les directives,

donc même si je suis aux manœuvres tu es un bon exécutant, un soucis de réglé en perspective,

reste plus qu'as trouvé ou est le soucis de bus can, mais j'ai mon idée, démonte ton GPS et regarde derrière..

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Message Publié : 14 Juil 2018, 13:57 
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La panne de fou quand même! Bravo pour le travail!

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Si ce que tu as à dire n'est pas plus beau que le silence, alors tais-toi :)
ancienne voitures:
- polo 1.0L 45 poneys de 1991
-toyota corolla ts 192 cv de 2002
-bmw 120d de 2005
-BMW F20 118D sport 2012
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Message Publié : 15 Juil 2018, 13:58 
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Merci,

Ce n'est pas encore fini mais ça sent bon.

Le câble, je ne sais pas exactement ce qu'il alimente ... C'est un câble qui est derrière le panneau de porte. Ce qui est sur, c'est que depuis que j'ai vissé dedans ... le NFRM a déconner avec perte des éclairages intérieurs nécessitant une reprog de l'ECU par MachOne, je pense que ma batterie qui se vide vite c'est pareil .. et la suite vous la connaissez ... Bref .. une simple merde vous mets à plat un truc de dingue.

Me restera lorsque j'aurais régler cela à tout remonter nickel .. et là encore pas facile. Le panneau de porte je dois reprendre des clip car la moitié sont HS .. la baguette au sol de passage de porte conducteur est déclipser et semble merdique à remettre en place correctement .. j'ai perdu une des 2 vis du JBE - puis j'en ai un de trop aussi maintenant ... etc .. Bref. Encore du taf et ce pb d'airbag aussi.

MachOne, tu me disais que tu n'arrivais pas à te connecter à mon DDE ... alors oui on verra quand j'aurais solutionné les derniers p'tits soucis (dans la semaine je pense - pas chez moi là), mais de mémoire tu n'as jamais pu. Il me semble qu'à l'époque ou tu étais intervenu pour la mise à jour du GPS et autre poupouille en 2015 .. tu m'avais déjà fait le même commentaire .. Bref on verra.

Allez .. bon fin de WE à tous.

catolard


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Message Publié : 21 Juil 2018, 11:09 
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Bonjour,

Bon, alors non seulement cela sens pas bon mais ça pue grave.

1. Le fait que la cam de recul ne s'affiche pas. C'est un pb que j'avais eu lors de l'install et je savais que cela venait de la qualité de la connexion de l'alim de l'émulateur. J'ai donc décidé de refaire cela propre avec de belles soudures - grosse erreur.
Hormis le fait que souder dans cet espace est galère... résultat ... plus de CIC !!!

Je précise bien sur que le CIC était intégralement déconnecté de la voiture pour faire ces opérations ...

J'ai remis une connexion que l'on voit sur la photo .. débranché la batterie pendant 2 jours ... et toujours rien. Il n'y a plus le 12 volt sur les câbles d'arrivée .. C'est avant la connexion. J'ai vu que c'est un truc qui arrive, sorte de sécurité du MOST si j'ai bien compris.
Bien sur tous les fusibles sont OK.

Image

Donc ... que puis-je faire ? Peut-on recoder le MOST pour rétablir le jus sur la ligne ? pfffff

2. La portière ... fausse bonne nouvelle. Même une fois ces 2 fichus câbles isolés .. le fusible claque ! Pour info les 2 câbles impactés sont la commande de lève-vitre. Le pb n'est donc pas là. J'ai tout tester ... et en fait ... il y a une continuité entre 3 fils qui alimente la serrure de la portière. Mais .... cette continuité n'est pas dans la portière ... mais déjà présente dans la prise arrivant dans la portière !!!! Et merde ... je peux donc remonter la portière. Me saoule grave. Bon, enfin, portière gauche débranchée le fusible ne claque pas quand même ... c'est à n'y rien comprendre ...

Allez voir derrière c'est juste impossible ... c'est juste à droite de la boite à fusible je ne vois pas plus inaccessible .. et est-ce normal ou pas ? des idées ?

Image

Enfin pour finir, j'ai relancé un diag après effacement des défauts.

Voilà ce que cela donne.

Image Image

La bonne nouvelle - si on peut dire - le CA fonctionne quand la porte n'est pas branchée ... peu de défaut résiduel, puisque :
- Le haut par leur de secours c'est normal il est débranché j'ai pas remonté le panneau.
- Rétroviseur passager idem.
- IBS idem je ne l'avais pas débranché.

Me reste à trouver le moyen de recommuniquer avec le CIC ... bordel !

Merci de vos retours et aide .. ça urge grave.

Dans le pire de cas .. direction BM mais ça va faire très très mal je le sais.

catolard


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Message Publié : 21 Juil 2018, 13:12 
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Plutôt que BM qui risque de galérer au moins autant que toi, je te conseille d'aller chez un spécialiste de l'électricité auto.

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Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
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Message Publié : 21 Juil 2018, 13:40 
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Bonjour,

Acharnement et aide ... une saleté de fusible qui était quand même HS ... et le CIC c'est réglé.

Me reste la portière. Comme cela fonctionne quand la portière est déconnecté .. je reviens sur ce que j'ai dit ... Le pb est DANS la portière. Je continue de démonter.

Je vois un peu d'eau dans le connecteur du moteur de lève vitre. Je débranche mais malgré cela le fusible 61 continue de claquer.

Image Image

Je dois trouver ce qui ne va pas. Comme je ne vois rien au niveau des nappes de câbles, me reste les éléments connecté dessus.

Je dois donc débrancher / démonter la serrure .. et voir ce que cela donne. Mais comment ?

Quelqu'un sait-il comment débrancher / démonter cet élément ? On n'y voit rien.

Merci.

catolard


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Message Publié : 21 Juil 2018, 15:06 
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Ne lâchant rien....

.... ça y est ... enfin. .. J ai trouvé !!!!

Allelouia. ... enfin.

Et le coupable en image s il vous plait.

Image

Le capacitif de la poignée de porte. Et bien sûr il est noyé dans la poignée donc ce sera une nouvelle poignée a commander.

Tout marche sans lui.

Mais le démontage de la poignée va être une sacré galère je pense.

Pfff .. allez ... dernière ligne droite.

Catolard


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Message Publié : 21 Juil 2018, 16:20 
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Bravo ...sacré boulot 8-0

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Message Publié : 22 Juil 2018, 22:36 
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Truc de dingue! Bravo pour la recherche de panne.

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