Bmw-one.com

En préparent une commande sur oscaro pour des plaquettes je me suis posé la question de l'état du filtre a air.

Voici donc l'etat de mon filtre apres 30000 Km et 2 ans de vie.




N'étant ni spécialiste ni mécanicien ce filtre me parait sale !!

Vérifiez vous souvent le votre ? Tout les combien de kilomètres/mois le changez vous?

Le filtre a quand même un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du moteur..

Faut t'il préférer un filtre d'origine Bmw ou un filtre MANN-FILTER est tout aussi efficace ? ( http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES )

Merci de vos reponses

Je me pose la même question que toi... j'aimerais bien jeter un coup d'oeil au miens... mais on ma dit que sur les Ph 1 il était très difficile d'accès et fallait demonter je ne sais quoi

Et bhè!!!

Tu habites dans un endroit où il y a beaucoup de poussière?!

Perso, j'ai mis un filtre à air sport (K&N), qui a le grand avantage d'être lavable et augmente très très très légèrement les perf (tu sens plus les coups de turbo).

Sur une phase 2, ça prend 5 minutes à changer.

Sur une phase 1, compte une bonne heure (tu dois démonter tous les caches du haut du moteur, le filtre d'habitable et cie...).

J'habite en seine et marne à 2 pas de Disneyland et passe souvent mes week end sur paris !

Concernant le filtre K&N d'apres plusieurs préparateurs il parait que sur le 120d c'est inutile celui d'origine filtre tout aussi bien..

L'avantage qu'il soit lavable est un gros plus !!

Ahhhhhhhhhhhh !!!!! Les enfoirés !!!!! 1h pour voir la tête de mon filtre à Air.... surtout avec le temps de dehors... je croit !!! Attendre 10 000km ma révisions

Bonsoir,

A 119€ le service , cela vaut le coup de s'y pencher, meme 1 heure

Bonsoir je confirme mon filtre a air 30 000km était dans un état lamentable

j'ai un filtre K&N sur la mienne, pas vu de réelle différence mais c'est toujours mieux pour le moteur..

Nico, tu as déjà regardé le topic viewtopic.php?f=33&t=4264&hilit=2942 ? Tu y verras, entre autre, des photos de mon filtre. Remplacé depuis par un KN. Je posterai mes commentaires sur le filtre plus tard (beaucoup à dire)

Merci je ne l'avais pas vue !

J'attend de voir tes commentaires sur le filtre avec impatience

Un filtre KN n'est pas forcément "mieux" pour nos moteurs...
Pourquoi ?

Parce que
1) sans ligne complète, décata et nouvelle map, ça n'apportera rien...
2) un filtre a pour fonction de faire passer plus d'air...et donc par voie de conséquence plus de poussière...
Pour que le KN assure un filtrage correct, il faut lui appliquer une huile et cela doit être fait très souvent (à contrôler au moins tous les 5000 kms sans compter le nettoyage à chaque fois)

Pour les filtres dans les phases 1, je ne comprends même pas comment ils ont pu le mettre si mal! (j'aime le nettoyer de temps en temps avec un compresseur)
On doit limite retirer la moitié du compartiment moteur pour l'avoir dans les pattes


Et de 2, attention avec les filtres kn (je parle pour les admissions dynamiques et non de simplement changer le filtre dans la boite a air car vu que ceux si sont dans le boite je ne suppose pas que ca ai grande différence mais a vérifier) et cie... pour les moteurs diesels ils n'apportent pas grand chose (vu qu'avec le turbo a coté un bon filtre a les mêmes performances environ)
Mais avec les essences (atmo) elle risque même d'avoir moins de performances car la voiture n'est pas calculé pour avoir cet air plus direct dans le moteur et va donc s'étouffer, et donc monter dans les tours pour récupérer et donc plus grosse consommation et tout le reste qui va avec... (sauf un beau bruit il faut l'avouer )

Entierement d'accord,j'ai fait changé mon filtre à air(phase 1),une bonne heure,c'est tout juste s'il faut pas démonter les essuies glace ,clé à chocs pour la barre et derniére vis inaccessible ou presque,il avait deux ans et 25000kms,elle respire mieux,mettre un KN(qu'il faut quand meme néttoyer)ca n'apporte rien de plus,à mon avis.....

A la première révision aux environ de 30 000km (suivant l'odb) n'est-il pas prévu un changement de filtre à air à la concession?