Bmw-one.com

j ai des surchaufe moteur sur mon 135 en roulant a 90 kh !!!
l eau dans le bocale est froide mais dans les durite ca bou !!
quellequ un aurai une idee ?
a parament pas de fuite

Ton ventilateur tourne ???

oui le ventilo de la voiture tourne y fait meme un bouquan du diable

Ultra simple et sûr à 100% de moi

Tu as de l'air dans le circuit de refroidissement !
Il faut faire une purge...
Rien de méchant.

çà ne pourrait pas être un problème de pompe à eau aussi??
Parce que si le moteur tourne l'air ne devrait pas sortir par le vase d'expansion avec la pression?

Non msieur
J'ai déjà eu ça sur quelques motos... Et c'est de l'air qui s'infiltre.

Si vous rouler sans eau dans le vase d'expansion par exemple, de l'air va être aspirer dans le système (au lieu de l'eau).
Vous allez remettre du liquide dans le vase...mais trop tard le mal est fait, l'air est dans le système...

a mon avis il faut aller d'urgence chez bmw je me risquerai pas de faire une purge sur une 135i.

merci de ces reponsse
dequel endroit purger ? je voudrai bien essayer avant de donner 1000 euro a bm pour rien ...
merci

tu peux deja leur parler de ton probleme.tu vas payer un diagnostic et il te diront le probleme et la si c'est une purge a faire fais la et encore je doute que chez bmw tu en auras pour 1000e.moi je dis ca je dis rien .si j'avais comme toi un 135i je la toucherais pas sans etre sur.et je suis ancien mecano.

Je ne sais pas sur les nouveaux moteurs peut etre que çà a changer depuis mais avant j'avais une nissan 100Nx et j'ai du a plusieurs reprises soit du changer le moteur ou le sortir pour faire une réparation et à chaque fois j'ai simplement rempli par le radiateur en laissant tourner le moteur petit à petit et je n'ai jamais eu de problèmes d'air qui restait dans les durites.

Maintenant comme je dit c'est une voiture de 91 donc peut etre que depuis çà a changer mais çà m'étonnerait que çà ait changer en pire...

je crois que j ai de l eau dans mon huile !!!
j fait reparer et je vend directe .... 23 000 km et un joint de culasse !
et je suis pas sous garantis

demande une prise en charge .un joint de culasse sur une 135i c'est pas courant.il ya bien eu des prises en charges sur les moteurs audi tdi 140.voit avec ta concession.

j vais voire ma elle vien d allemagne donc je sais d avance leur reponsse
en tout cas ci c est ca je m en separ

Aie, en espère que c'est uniquement le joint et pas la culasse.

Respectes-tu le temps de chauffe avec d'exploiter la bête?

Quand je vois certain bourrin qui tire à froid dans leur caisse, ça fait froid dans le dos.

A+

je la fait toujour chaufer et refroidir
et meme ci ce n etait pas le cas a 20000 km c moche