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Message Publié : 19 Août 2009, 09:49 
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Mécanos
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Inscription : 07 Août 2009, 02:17
Message(s) : 1892
Pays: Belgique
Ville: Zaventem
Voiture: 116d
Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
Année: 2010
Ma voiture: 116d
SOMMAIRE : Photos "116d de LtDo"

Page n°1 : Présentation des équipements et options de ma One + Pneus Hiver Dunlop SP Wintersport 3D
Page n°2 : Choix de mes futures Jantes
Page n°3 : Jantes montées sur mes pneus + Antenne Courte
Page n°4 : Arrivage de ma One en concession + Découverte de ma One Full Stock avec les options voulues
Page n°5 : Antenne Courte posée
Page n°7 : Etui BMW pour clés + Réception Calandre Chromée + Défaut pare-choc avant + Remplacement des ampoules clignos en blanc + ScanGauge
Page n°8 : Disques de frein Zimmerman perforés + Installation de la Calandre Chromée + Reprog by Shiftech
Page n°9 : Jantes trop petites pour nouveaux freins + Explication détaillée système de freinage + Recherche de nouvelles jantes
Page n°10 : A la recherche de Jantes parfaites
Page n°11 : Tuto prémontage des freins + Pare-Choc avant abimé
Page n°12 : Montage de mes Jantes CSL + Détails des Jantes
Page n°13 : Tuto montage d'une Barre Anti-rapprochement + Feedback + Tuto montage du nouveau système de freinage
Page n°14 : Explications d'Expert quant aux choix de ces équipements haute performance pour une 116d
Page n°15 : Montages de mes freins arrière + Nouvelles explications
Page n°16 : Modification en vue : Echappement Performance
Page n°17 : Echappement BMW Performance + modif mystère
Page n°18 : Pourquoi un différentiel à glissement limité Quaife
Page n°19 : Feedback Freins 130i/123d + barre anti-rouli M3 + Quaife
Page n°21 : Explication sur le montage du Quaife
Page n°23 : Analyse de l'intercooler HG-Motorsport acheté et monté + explication modification FAP par Toninox
Page n°24 : Préparation du Stage 2
Page n°26 : Reprog Stage 2 by Shiftech
Page n°27 : Résultats d'efficacité de l'intercooler + produits de detailing
Page n°28 : Premiers codages + feedback produits detailing + carrossage/camber plates
Page n°30 : Réception des camber plates Ruff
Page n°31 : Difficulté d'installation des camber plates Ruff
Page n°32 : Présentation des pièces chassis 1M/M3
Page n°33 : Premières explications sur le montage chassis 1M/M3
Page n°34 : Illustrations sur le montage chassis 1M/M3 & Shooting Photo avec Taa-at
Page n°35 : Bras de suspension 1M/M3 pas cher :D
Page n°36 : Présentation barre anti-rapprochement/strut brace 1M/M3
Page n°42 : Récapitulation des avantages techniques de certaines modifs


___________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________

Bonjour à tous,

Alors voilà, je me suis lancé et j'ai moi aussi commandé ma one :D . C'est un modèle 2010 qui devrait être livré fin octobre selon le CC :yahou: .

1. Présentation de la Sport Edition telle que connue en interne (avec mes commentaires):
teintes extérieurs disponibles:
300 (Alpinweiss)
354 (Titansilber)
381 (Le Mans Blau)
475 (Saphirschwarz)
896 (?Bluewater? pas trouvé dans le catalogue actuel)
A52 (Spacegrau)

revêtements intérieurs disponibles: GCNL, LWNL (Tissu Sensatec Flashpoint avec surpiqûres bleues ou cuir noir avec surpiqûres bleues)
options comprises:
249 (commandes au volant)
2MG pour 116i/d, 118i/d, 120i/d (jantes 207M)
variantes: 2MR/2MH (jantes ???/208M) et 2MR pour 123d, 130i (variante: 2MH)
321 (Eléments extérieurs dans la couleur de la carrosserie)
339 pour E87 et 760 pour E81 (variante: 346) (contour shadowline ou chromeline)
3AP (Pare-brise à bandeau gris)
423 (Tapis en velours mais ici avec surpiqûres bleues)
481 (Sièges sport pour conducteur et passager)
4MG (variante: 4B3) (Incerts en aluminium Glaciersilber ou Aluminium Längsschliff fein)
520 (Phares anti-brouillards)
704 (variante: 225) (suspension M sport mais aussi possible avec suspension standard! Apparamment, c'est disponible à partir de 2010)
710 (variante: 7XA) (volant M sport)
775 (ciel de pavillon en Anthrazit)

contenu supplémentaire:
-insert en chrome dans les seuils de portes à l'avant avec inscription "BMW Edition"
-repose-pied M pour conducteur
-pédales en aluminium
-tapis en velours avec bord en Königsblau
-pommeau de levier de vitesses M en cuir Walknappa (pas avec option 205)
-soufflet du levier de vitesses en cuir Walknappa
-soufflet du frein à main en cuir Walknappa
-poignée du frein à main en cuir Walknappa
-feux arrière "Blackline"
-sorties d'échappement en chrome (mattchrom, sauf 123d: schwarzchrom) pour toutes les motorisations

Note finale: j'ai commandé la mienne et je confirme que sur mon bon de commande, le code 715 s'y trouve aussi (Pack aérodynamique M) même si cela n'est pas mentionné dans cette description.

2. Ma config:
Peinture et aménagement intérieur
300 Alpinweiss III
GCNL Tissu/Sensatec Schwarz avec surpiqûres blau

Equipement standard (non exhaustif)
2PA Boulons antivol
441 Kit fumeurs
520 Phares anti−brouillard
8SC Code interne

Options
7MF Edition Sport
249 Volant multifonctions
2MG Jantes alu rayons doubles 207M 17"
321 Eléments extérieurs laqués
346 Chrome Line extérieur
3AP Pare-brise à bandeau gris
423 Tapis en velours
481 Sièges sport à l’avant
4MG Inserts de décoration en Aluminium Glaciersilber
520 Phares anti−brouillard
704 Suspension M sport
710 Volant sport M
715 Kit aérodynamique M
775 Ciel de pavillon en Anthrazit

ZB0 Option Line
473 Accoudoir central avant
493 Pack rangement
534 Climatisation à réglage électronique

313 Pack rétroviseurs extérieurs
320 Sans monogram
470 Isofix
507 Park Distance Control (PDC) à l’arrière
663 Radio Professional
6FL Connexion USB
8SM Nr. de chassis visible de l’exterieur

3. Je terminerai en expliquant mon point de vue sur le choix 116d/118d:
J'ai testé une 116d chez mon CC et une 118d juste après (1 heure chacune) et j'avoue que j'ai été fort surpris par la 116d qui fonctionne déjà fort pour un moteur de base sauf sur autoroute (5 et 6 trop longue, on connait tous ça). L'essais de la 118d m'a montrée qu'en ville la différence est peu perceptible et sur autoroute, on note à mon sens "un léger mieux" mais rien de transcendant.
Donc en clair, ma conclusion personnelle est la suivante:
- Soit tu sais te contenter d'une 118d niveau puissance... et tu pourra aussi bien te contenter d'une 116d qui est en apparence la même... sauf que c'est comme si tu ne pouvais pas mettre le pied au plancher. En aucun cas sa puissance supplémentaire ne t'épargnera un rétrogradage si tu veux de bonnes relances.
- Soit tu casses ta tirelire et tu prends une 120d :-p qui avec ses chevaux en plus ET sa boîte plus courte doit effectivement marquer la différence.
- Soit tu prends une 116d, tu lui fais un bon rodage et puis tu passes chez Robixfr et ses copains (quand ils auront trouvé comment upgrader la carto des nouvelles "d") et pour moins que le prix d'une 118d, tu t'offres les perfs d'une 120d 8-)


Modifié en dernier par LtDo le 03 Jan 2013, 09:14, modifié 14 fois.

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Message Publié : 19 Août 2009, 09:57 
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Mécanos
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Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
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Ma voiture: 116d
Pour ceux qui veulent voir à quoi ressemble une Sport Edition de l'intérieur (dont les surpiqûres bleues), voici un lien vers une photo haute résolution de l'intérieur en question:
http://www.automobilesreview.com/photos/?file=bmw-1-series/bmw-1-series-sport-edition-02.jpg


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Message Publié : 19 Août 2009, 10:08 
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Mécanos
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Stage: Stage 2
Année: 2010
Ma voiture: 116d
Ah, j'oubliais de dire qu'il me reste encore deux choses à régler:
1. l'achat d'une antenne Peugeot histoire de ne pas conduire une voiture téléguidée (ça fait un peu ça avec l'antenne standard, non?)
2. l'achat de jantes & pneus hiver vu qu'elle arrivera au début du froid. Je pense à mettre des Evo Racing noires-inox 17 pouces de chez MLV (http://www.mlv.be/img/wheels/2007-02-02T18-23-57_1.jpg) avec des Dunlop SP Wintersport 3D (205/50R17 à l'avant et 225/45R17 à l'arrière). Qu'en pensez-vous?


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Message Publié : 19 Août 2009, 13:47 
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Amorce de dérapage
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Ville: Nogent sur Marne
Voiture: x20d
Modèle: Série 3
Année: 2012
Ma voiture: Mon Touring
Belle voiture ! 8-)

Félicitation

_________________
BMW 320dA - E91 - Sport Design 184ch Saphirschwarz
BMW 320dA - E90 - Sport Design 177ch Saphirschwarz
BMW 118d - Excellis 143ch Monaco Blau
Image


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Message Publié : 19 Août 2009, 13:59 
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Merci :smilejap:


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Message Publié : 19 Août 2009, 20:39 
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Inscription : 08 Juil 2009, 14:20
Message(s) : 73
Localisation : 01 gex
Voiture: 116d
Modèle: SportHatch
On peut choisir les surpiqûres bleues je savais pas en tout cas ca donne bien.

_________________
Bmw sport design 116D


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Message Publié : 19 Août 2009, 21:30 
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Modèle: SportHatch
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Année: 2010
Ma voiture: 116d
Je me suis peut-être mal exprimé mais en clair:
Il existe toujours les Pack M sport(Belgique)/Sport Design (France). Et il existe en plus cette série spéciale baptisée "Sport Edition" (limitée à 2000 exemplaires j'ai lu quelque part mais à mon avis, ils confondaient avec la LSE d'il y a une paire d'années).

Pour les surpiqûres bleues, on ne peut pas les prendre en option, c'est d'office mais que sur la "Sport Edition". Sur une Pack M sport/Sport Design normale, c'est indisponible.

Par contre le choix entre la suspension M sport ou normale est maintenant disponible sur les Pack M sport/Sport Design.


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Message Publié : 20 Août 2009, 07:02 
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Apprenti drifteur
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Localisation : Près d'Aix en Provence
Pays: France
Ville: Près d'Aix en provence
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Année: 2008
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=47&t=8262
Je ne connaissais pas cette série limitée.
Très jolies ces surpiqures bleu !


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Message Publié : 20 Août 2009, 09:08 
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Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
Année: 2010
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Tout-à-fait d'accord avec toi, c'est pour ça que je les ai pris comme avatar, ce sera une des caractéristiques exclusive de ma One :D


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Message Publié : 27 Août 2009, 15:17 
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Mécanos
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Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
Année: 2010
Ma voiture: 116d
ça y est, j'ai mon antenne courte :yahou: pour que ma One ne ressemble pas à une voiture téléguidée :nawak:


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Message Publié : 27 Août 2009, 23:45 
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Message(s) : 153
Localisation : Bastia
Voiture: 120d
Modèle: Coupé
félicitations pour ta commande, maintenant reste plus qu'a patienter, vivement les photos en vrai de ta voiture qui donc ne seras pas téléguidée apparemment :-p


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Message Publié : 09 Sep 2009, 17:09 
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Mécanos
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Année: 2010
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ça y est, j'ai mes pneus Hiver AR, restent ceux avant à recevoir plus les jantes à acheter et monter le tout pour l'arrivée de ma One.
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Le dernier détail qui tue, ce sont des Dunlop SP Wintersport 3D... MO donc aux exigences Mercedes :D

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Message Publié : 10 Sep 2009, 10:12 
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Pourquoi vouloir du 225/45/17??? :o

En pneu hiver c'est mieux de mettre du 205/50/17 au 4 coins sauf si tu les mets sur tes 207M qui sont de lageures différentes Av / Ar.

A quelle prix as-tu trouvé les 225 car je recherche cette dimension de pneus hiver pour la TT de mon épouse.

A+


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Message Publié : 10 Sep 2009, 11:24 
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Année: 2010
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Effectivement, je préfère rester dans la taille d'origine (225/45 à l'AR et 205/50 à l'AV), c'est une question de choix mais il reste qu'en hiver, les pneus larges restent plus accrocheurs SAUF sous une pluie diluvienne/neige se transformant en boue mais j'ai pris des pneus super réputés pour leur tenue de route dans ce cas précisément pour garantir ma sécurité.

Je les ai achetés sur internet: http://www.pneusonline.be

Ils faisaient 5% pour ceux qui achètent "déjà" leurs pneus hiver (je viens juste de vérifier, c'était jusque... hier :mdr:)


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Message Publié : 10 Sep 2009, 11:32 
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Membres d'honneur
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Inscription : 04 Oct 2007, 12:42
Message(s) : 1730
Localisation : Hainaut
Pour info, 205/50/17 aux 4 coins est également une dimension d'origine. :-)

J'ai été hier sur le site que tu cites et j'avais pas vu cette promo. :cyp:

Pourrais-tu me donner le numéro inscrit après le DOT sur tes pneus. Juste pour info. Merci

A+


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