J'ai été étonné, par ce que m'a dit un "ami" - il y a quelques jours - sur un forum Porsche dédié:

"Cela fait des années que notre collègue Didier nous [au groupe de porschistes] démontre les qualités des MX-5 dans les sorties type Corse ou Sardaigne, Grands Cols, Savoie ou Transalpine.

Pour avoir conduit sa toute récente (et très joueuse) 2.0 en montagne, je ne peux que confirmer les dires de Olivier, en mentionnant peut-être une petite prise de roulis dans les courbes. Abaisser la voiture par des ressorts courts, pour un investissement faible? En pesant 95 kilos, je n'ai pas l'avantage du poids...

Didier n'a pas du tout aimé les Bridg' Potenza S001 d'origine et les a de suite remplacés par des GY Eagle F1 Asymmetric 3, qu'il apprécie.



Hormis un déficit de cavalerie en ligne droite, Didier n'a jamais été lâché par les Porsche en sortie (@ Vincent, y compris avec sa précédente 1.8 de 126CV's). Pour cela, la voiture nécessite d'être cravachée en permanence (toujours tout en haut des tours). Au Cruise à 130 sur autoroute, cela consomme à peine 5L.

Et pour rebondir sur Frizou (au sens figuré, rassure-toi... ), notre ami belge craint rarement les Lotus à Francorchamps :P , où il est juste pénalisé par la vitesse de pointe."


C'est assez intéressant, car cela provient d'un Porschiste calé en conduite sportive et connu pour ses analyses en générales dans le mille.
Mais bon, de toutes façons, je n'ai pas la prétention de rouler aussi vite avec la MX-5 qu'avec mon Boxster de 330ch...

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Mazda MX-5 ND 2.0L Sélection - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Soul Red - Reçue 16/9/2016: ici
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Vivement le reportage photo et tes premières impressions [emoji41]

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On a posté tous les 2 à 19:00 !


Une petite photo des USA montrant une MX-5 avec Ohlins (-30mm) et jantes/pneus un peu plus sportifs:

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Elle a une sacré gueule faut le reconnaître

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Oui elle est vraiment jolie, une mini Z4

+1 hate de voir tout ca

C est vrai qu elle a de la gueule
Hâte d avoir ton compte rendu et de te lire

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ce qui ne te tue pas te rend + fort...
118 d pack M stage 2 + leds tdb blanc/bleu + eibach sportline
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Aller hop, je vais suivre la suite de tes aventures dans ce topic. La MX5 est magnifique. J'attends de la voir "en vrai" ou plutôt en vrai photo !!!

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Mon actuelle : BMW X3 LCI 3.0sd Monacoblau 2008 Luxe <-- Clic

Mon ancienne : BMW 118D première E87 LCI Alpineweiss 2008 <-- Clic

Je viens d'en voir une en noire...
Sympa mais pas la bonne couleur pour cette caisse

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J'aime beaucoup cette caisse mais manque de cv

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Hâte de lire des comptes rendus en tout cas !

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118d E87 - 118d F20 - 996 C2 - M235i F22

Hâte de la voir ici également


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Pour le manque de Bourrin en ligne droite, il y a toujours moyen d'en rajouter et avec un poid contenu cela devrait bien rendre. Hate de voir les futures modifs car c'est sûr qu'il y en aura !

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"Chacun marche gaiement au crime sous la bannière de son saint" Voltaire

Effectivement, BBR (UK) propose 2 kits au choix pour la Mazda 2.0 ND:
- 177 ch
- 190 ch => http://www.bbrgti.com/product/bbr-mx-5-nd-super-190/
Ce dernier est à 2.400 euros montés chez eux avec passage au banc, admission et ligne d'échappement complète; ou 2.100 à monter soit-même et flasher soit-même avec le kit fourni...

Cela mériterai presque un petit voyage en Angleterre depuis Tenerife, ça !

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C'est un gain énorme pour seulement une ligne complète, une kit d'admission et une repro.

Le prix n'est pas excessif !

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