Hier vers 16h30-18h, première balade en MX-5 "juste pour le plaisir" depuis le 14/3/20!

Montagne, soleil, temp. idéale (17 à 25°C selon altitude), lumière de folie et presque personne sur les routes. Quel plaisir!!!

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Belle balade en MX-5 le 26 mai 2020...et voici les photos:

Un géant s'approche de ma Mazda!


Cette petite japonaise a un profil super sympa. Derrière, le Teide (3.718m):


Superbes fleures nommées "Tajinaste":




L'absence de touristes a du bon: on roule comme jamais en montagne, quelle que soit l'heure:

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Sympa tes photos, ton blog aussi

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Merci.

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Ce mercredi 3/6/20, 2e changement de pneus sur ma MX-5 ND, à 38.138 km compteur.

J'ai remis les mêmes Michelin PS4, toujours en indice de vitesse Y (et non W), suite à ma mésaventure de 2018 (voir * en bas de ce message) et aussi parce que mon monteur habituel les avait en stock.

Ref. Michelin Pilot Sport 4 205/45 R17 88Y XL avec cordon de protection de jante (FSL)

Prix à Tenerife, montés et équilibrés: 531 euros les 4. Je suis venu avec les jantes dans le coffre de ma Seat Leon FR (cela rentre super sans rabattre la banquette).

Les pneus avant sont usés un peu plus sur l'intérieur (carrossage AV -1° / AR -1°40):


Les pneus arrière sont mieux:


Les nouveaux sont ... neufs!


J'avais alterné les roues une fois, comme recommandé par Mazda (chaque 10.000 km).

Ces pneus m'ont fait 20.738 km, sur un peu plus de 2 ans, en conduite à 90% montagne assez rythmée en courbe mais peu de grosses accélérations. Les Bridgestone d'origine avaient tenu 17.000 km.

Au roulage, ce nouveau train de pneus redonne la précision et le "velours" de touché de route habituel de ma MX-5. (Avec les usés, elle suivait un peu la route et glissait facilement de l'arrière)

*: problème avec des PS4 indice W en 04/2018: de semaines de fabrication distinctes, la position des rainures étaient légèrement décalées entre certains pneus et sur la MX-5, cela tirait à gauche à l'accélération et à droite au freinage. Michelin indique que ce phénomène ne se produit pas sur toutes les voitures et me monte en urgence (cause mon départ en vacances imminent) 4 pneus neufs sans frais, indice Y qui ont bien les rainures idem sur les 4 pneus.

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Voici une sympathique vidéo de la MX5 2L 184ch au Nurburgring Nordschleife, pilotée par un amateur:

La Mazda est équipée d'amortisseurs Ohlins réglés assez durs pour l’occasion.

https://youtu.be/rLsOvMXUfh8

Pas besoin de 600ch ni 180.000 euros pour se faire plaisir!

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Ce jeudi, je me suis offert une grande balade en MX-5 de 5h à 8h du matin!
(seul à bord, ma chienne seule à la maison)

=> 1h de "vieille route" en campagne: nombreux virages avec traversée de villages;
=> 2h de montagne magiiiique!

Dont 2h de nuit, avec une lune bien brillante.

Vraiment super et personne sur les routes!

Ma petite Mazda affiche 42.000 km et déjà 4 an et demi.

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Vers chez toi ?
C'est sur, moi aussi je me fait plaisir à rouler en mode normal, juste pour voir défiler les paysage

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Etant sur une île de 120km de long, oui, j'ai roulé "vers chez moi".

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Coucou les amis !

J'ai vidangé ma boite (méca 6 rapports) ce matin moi-même (4,5 ans et 43.000 km): il est sorti un tout petit peu moins de 2L et j'ai remis 2L (ça n'a pas débordé, mais ayant acheté 2L, je n'ai pas pu en mettre plus).

Mazda et Motul annoncent une contenance de 2L.

Il n'est pas nécessaire de démonter la grande traverse en alu contrairement à ce que dit le manuel US online (*). Il suffit de démonter les 2 caches plastiques noirs situés avant et après cette traverse alu (vis avec clef de 10) (dont ce manuel US ne parle pas, d'ailleurs). Une clef plate/oeil de 24 classique passe facilement par l'arrière pour dévisser le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange est tout à fait accessible.

A part les clefs de 12 et 24, il faut une seringue avec un tube souple (durite transparente) assez long (du genre 30 cm mini), pour aller envoyer l'huile dans la boite depuis le bas. N'ayant sous la main qu'une seringue médicale de 60 ml, j'ai du m'y prendre à environ 34 vidages de seringues!

J'ai mis de la Motul Gear 300 75W90 (2 bidons de 1L) (env. 18 euros/L), comme recommandé par Motul.


RDV le lundi 28 Juin 2021 chez le concessionnaire pour la vidange des freins...

(*): lien vers la vidange de boite sur le manuel online US:
https://www.hexorcism.com/16ND/sm353155

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J'ai roulé hier après midi en montagne: la boite est parfaite ... comme avant, ni plus ni moins.

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Voici quelques photos prises lors d'une balade en MX-5 avec ma chienne Zoé le 10/05/2021:


Ici, on me voit au volant


Zoé aime la Mazda et accepte de longues balades en toute tranquillité:


Au fond le Teide, masqué par la fumée d'un incendie de forêt situé pourtant à plusieurs 10aines de km:


En bas, c'est l'Océan Atlantique:


Ma MX-5 me plait toujours autant, depuis Septembre 2016 et déjà 43.000km:


Plus loin, pause casse-croute à l'ombre des pins:


Quand j'étais ado (il y a bien longtemps!), je rêvais de faire cela (une voiture sympa dans la nature):


J'ai mis le pied pour me prendre en photo

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Ce jour, changement du liquide de frein de ma MX-5 effectué en concession Mazda à Tenerife: 30,55 euros TTC, liquide et M.O. inclus!

Qui dit mieux?

J'ai déposé la voiture (sur RDV) à 8h15 et à 9h15, je suis revenu la chercher (je leur avais dit que je restais dans le coin, en balade à pieds).

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Excellent le chien

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