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Message Publié : 17 Sep 2016, 23:32 
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Inscription : 29 Juin 2013, 12:10
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Pays: FRANCE
Ville: LILLE
Voiture: 120i
Modèle: Hatch
Année: 2015
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 96#p645149
Top cette petite Mazda ! :love:

Je suis un fan de la marque.
J'ai déjà testé le 2.0 G120 sur Mazda 3 et CX3. C'est vraiment très bien. Moteur très doux, souple, linéaire, qui accepte de monter très vite dans les tours sans broncher. Faute de turbo, faut appuyer et la surprise, c'est que la conso semble inférieure à un moteur downsizé. Oui, j'en ai fait l'expérience aussi :vivi:
Pour la direction souvent critiquée sur les Mazda, j'ai eu un sentiment de flou en effet avec des Toyo en 16" (sur la 3) mais pas avec des Bridge en 18" (sur le CX3). La MX5 doit accrocher et doit coller à la route.
La BVM était précise, verrouillage nickel et pas du tout accrocheuse (contrairement à BMW).

Pour la peinture "Soul Red", attention, la CC a dû te préciser que seules quelques carrossiers habilent étaient capables de faire des retouches sans que cela se voient... :siffleur:

Bonne route :top:


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Message Publié : 18 Sep 2016, 08:54 
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Localisation : Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
Pays: ESPAGNE
Ville: -
Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=112&t=37251
Elle est plus belle en vrai qu'en photo. Les phares sont très "agressifs" et un Boxster parait "tout gentil" vu de l'avant par rapport à la MX-5.

Pour la Honda S2000, elle n'a rien à voir côté moteur! Elle n'a rien en-dessous de 5.000 tr/mn alors qu'au contraire, la Mazda a énormément d'agrément et couple dès les très bas régimes, ce qui offre un tempérament double: cool ou sportif, au choix de l'humeur du pilote...

Finalement, le double échappement d'un seul côté correspond plus à la philosophie de la MX, je trouve. Le double de part et d'autre, cela fait plus "monstre" que la réalité moteur... :)

Mais comme vous savez, les goûts et les couleurs...

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BMW i4 eDrive40 M - 19" pneus sport - Suspension adaptative M - Reçue 31/1/2024: ici
Mazda MX-5 ND 2.0L Sélection - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Soul Red - Reçue 16/9/2016: ici
Ex-Porsche Boxster GTS 981 330ch PDK: ici
Ex-Porsche Cayman S 987II 320ch 2012-2014 PDK: ici
Ex-BMW 135i E82 383ch 2009-2012 BVM: ici


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Message Publié : 18 Sep 2016, 09:03 
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Localisation : Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
Pays: ESPAGNE
Ville: -
Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=112&t=37251
462 km au compteur hier soir.

Conso moyenne en rodage: 6,2L/100 (ordi) malgré des dénivelés presque partout (Tenerife).

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Message Publié : 18 Sep 2016, 09:10 
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Localisation : Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
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Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=112&t=37251
Deftones a écrit :
Top cette petite Mazda ! :love:

Je suis un fan de la marque.
J'ai déjà testé le 2.0 G120 sur Mazda 3 et CX3. C'est vraiment très bien. Moteur très doux, souple, linéaire, qui accepte de monter très vite dans les tours sans broncher. Faute de turbo, faut appuyer et la surprise, c'est que la conso semble inférieure à un moteur downsizé. Oui, j'en ai fait l'expérience aussi :vivi:
Pour la direction souvent critiquée sur les Mazda, j'ai eu un sentiment de flou en effet avec des Toyo en 16" (sur la 3) mais pas avec des Bridge en 18" (sur le CX3). La MX5 doit accrocher et doit coller à la route.
La BVM était précise, verrouillage nickel et pas du tout accrocheuse (contrairement à BMW).

Pour la peinture "Soul Red", attention, la CC a dû te préciser que seules quelques carrossiers habilent étaient capables de faire des retouches sans que cela se voient... :siffleur:

Bonne route :top:


C'est vrai que Mazda fait très fort avec ces nouveaux moteurs atmo SkyActive!
Très doux, souples, coupleux, péchus et économes!

Mes 6,4L depuis que je l'ai représente une conso très faible car ici, nous sommes tout le temps en montée/descente et en rodage, je tombe les rapports pour ne pas faire forcer le moteur en montée...

Je trouve la direction très bien et j'ai effectivement des Bridgestone S001.

La boite, je confirme aussi :) , est bien plus sympa que celle de mon ex 135i (avec le short shift elle était même devenu dure, en plus d'accrocheuse).

La couleur Soul Red semble complexe, mais c'est le lot de toutes les belles peintures (idem pour mon Boxster Bleu Saphir, je pense)...

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BMW i4 eDrive40 M - 19" pneus sport - Suspension adaptative M - Reçue 31/1/2024: ici
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Message Publié : 18 Sep 2016, 21:26 
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Ville: BORDEAUX
Voiture: 125i
Modèle: Coupé
Stage: Stage 1
Année: 2009
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=51&t=34709
Ca me donne envie d'essayer, j'en lis que du bien.

Je vais voir ça en concession ;)

Enjoy

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6L 3.0 Essence :love:


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Message Publié : 20 Sep 2016, 14:36 
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Pays: ESPAGNE
Ville: -
Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=112&t=37251
Voici 12 photos de samedi, "jour 2" de ma MX :)

Nous roulons 100% décapoté mais sur la plupart des photos, la capote est fermée, cause pose = je ferme pour le soleil à l'arrêt...


Petite pose à midi en pleine montagne pour pic-niquer:
Image


Image


Environ 100 km plus loin, à 2.200 m d'altitude, au pied du Teide:
Image


Image


Image


Image


Image


Sous cet angle, la Miata ND semble être un coupé à 120.000 euros :)
Image


En descente, la conso baisse beaucoup, évidemment :) => 2,1L/100 ici:
Image

Une petite en conduisant:
Image


Image


Le voici le Teide (volcan culminant 3.718m):
Image


Déjà beaucoup de plaisir au volant et aussi pour la passagère, qui apprécie cette voiture.

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Message Publié : 22 Sep 2016, 10:05 
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Voici 24 photos du dimanche 18/9/16 en MX-5:


J'ai procédé à un premier lavage + détailling maison de ma MX (produits Meguiar's gamme Ultimate):
Ici, le séchage après lavage:
Image


Quelques photos de l'intérieur:

Les grandissimes Recaro:
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Image


Image


La molette à gauche permet de régler la hauteur du coussin Avant, sous les genoux:
Image



Image


Image


Les boutons situés à gauche du volant, en léger contre-bas:
Image


Le compartiment moteur est sympa :) (rappel, c'est le moteur 2 litres):
Image


Tableau de bord by night. Je le trouve plus attractif ici que de jour où il est trop sobre:
Image


Vue d'ensemble:
Image


Les commandes de ventilation, hyper bien pensées et au toucher hyper soft, très agréable:
(mieux que dans ma Porsche 981 !)
Image


(à suivre...)

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Modifié en dernier par Olivier_TFE le 22 Sep 2016, 10:09, modifié 1 fois.

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Message Publié : 22 Sep 2016, 10:06 
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(suite et fin)


Au fait, l'écran central reste parfaitement lisible même avec le soleil de dos!
Image


Image


J'ai vérifié, j'ai bien les amortisseurs sport Bilstein :)
Image


Le soucis de capote qui touchait les arceaux sur les premiers exemplaires ND est bel et bien résolu sur la mienne (production 08/2016):
Image

Image


Elle a pris place dans mon garage-atelier à humidité/ventilation contrôlées, à côté de ma Yamaha R1 "2015" de 210ch ("préparée"):
Image


A gauche, on a un petit aperçu de mes outils...mais cela continue à droite :)
J'ai un pont élévateur à ciseaux encastré dans le sol, sous la voiture!
Image


En montagne, pour tester son premier détailling (cire...):

Un petit contre-jour sympa:
Image


Image


Impressionnante, sous cet angle. Elle veut tout dévorer sur son passage:
Image


Image


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Message Publié : 22 Sep 2016, 10:06 
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Le bonus :)

Image

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Message Publié : 22 Sep 2016, 17:04 
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Ville: Marange-Silvange
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2014
Ma voiture: M3 F80
Très sympa tout ça. Je l'aime bien cette mazda même si ce n'est pas pour moi, faisant 90% d'autoroute je ne profiterais pas de ses qualités...

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

_________________
recensement des jantes 17" compatible avec les etrier M Sport c'est par ici

"It is only when you see a mosquito landing on your testicles that you
realize that there is always a way to solve problems without violence."


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Message Publié : 23 Sep 2016, 20:13 
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Ville: -
Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
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Cette après midi, nous avons fait une balade très chouette: la vieille route de l'est de Tenerife (celle d'avant l'autoroute), qui doit bien avoir 2 ou 3.000 virages!

J'ai roulé très cool sur cette petite route où l'on passe rarement la 6 (et encore, j'ai passé la 5 à 1500 tr/Mn).

Retour par l'autoroute, capoté. Grand vent latéral et nous avons roulé à 110 - 160 km/h en variant sans cesse. La voiture est très stable et ne semble pas affectée par le vent latéral (équipée Bridgestone S001).

Vraiment - j'insiste - je trouve la direction parfaite à ces vitesses! Et comme j'avais déjà signalé, ce point milieu "calme" (de la direction) lui permet de filer bien droit même si on fait un micro-mouvement involontaire. C'est vraiment bien!

Cela m'a aussi permis de constater que le bruit est très contenu, sur autoroute.

Par contre (toujours capoté), sur route granuleuse, j'ai trouvé qu'on entendait pas mal de bruit de roulement (pneus)... Pas bien grave.

Elle a 1.430 km en 7 jours.
Je commence à monter à 4.000 tr/mn, à présent... C'est déjà bien vivant.

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Message Publié : 24 Sep 2016, 07:34 
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Pour une fois, j'ai opté pour un rodage style "long et cool":

<1.000 km : <3.000 tr/mn (+500 tr/mn chaque 500 km)
<1.500 km : <3.500 tr/mn
<2.000 km : <4.000 tr/mn (à partir de là, +500 tr/mn chaque 250 km)
<2.250 km : <4.500 tr/mn
<2.500 km : <5.000 tr/mn
<2.750 km : <5.500 tr/mn
<3.000 km : <6.000 tr/mn

Ensuite, faire progressivement quelques pointes à 6.300 - 6.500 tr/mn.
Jusqu'à 5.000km, éviter les fortes charges et hauts régimes constants.

Je ferai moi-même une vidange + filtre vers 3.000 km.
J'ai acheté l'huile Mazda 5W30 chez mon concessionnaire => 5L pour seulement 27,73 euros!
et le filtre 16,64 euros.

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Message Publié : 24 Sep 2016, 08:41 
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Mercredi 21/9/16, mon amie et moi sommes allés visiter l'île de La Gomera, qui se trouve à environ 30 km à l'Est de Tenerife. La Mazda MX-5 était bien entendu de la partie!

Un peu avant 8h du matin, nous sommes dans l'attente de monter dans le ferry (1h de traversée):
Image


Coup de chance, la MX est logée à l'étage, avec seulement 4 autres voitures!
Pas de coup de portière à redouter. Le voyage commence donc très bien :)
Image


8h45, nous quittons le port de Los Cristianos (Tenerife Sud):
Image


Nous croisons le ferry Fred Olsen Express que nous prendrons au retour (pour revenir le plus tard possible).
Il s'agit d'un trimaran en alu très rapide et moderne:
Image


Vers 10h, nous démarrons notre balade en Miata. Ici, petite pose photos.
On aperçoit au loin le Teide (Tenerife, 3.718m d'altitude), tout à gauche sur cette photo:
Image


Un peu plus loin... La MX-5 se prête bien à ce type de balade:
Image


Les routes de La Gomera sont pratiquement toutes comme neuves et le plus étonnant,
très peu fréquentée. Du style une voiture toutes les 10mn seulement!
Le paradis pour moi qui aime rouler à mon rythme!
Pour ce voyage avec passagère, j'ai roulé très cool, car nous voulions profiter des paysages
et faire une cure de "coolotérapie"! :)
L'extrême douceur et silence de la MX à bas régimes se prêtent à merveille à ce petit jeu.
Image


Qu'est-ce qu'on est bien dans cette petite MX pour les voyages sur routes sinueuses!
La Gomera, évidemment, c'est 100% virages! L'île n'est que montagnes, pics, ravins, montées et descentes...
Image


Une petite vue rigolote presque "par dessous":
Image


A la mi-journée, nous avons choisi un petit restaurant canarien en bord de mer sur la côte Sud.
Viande de chèvre en sauce et pommes de terre "arrugadas" (ridées, cuites dans l'eau de mer ou salée).
Tout ça pour 10 euros par personne.
L'île est si tranquille qu'on pourrait laisser la voiture garée ouverte sans soucis!
Image


A 2 pas du restaurant, le petit port de Valle Gran Rey (vallée du grand roi),
et sa petite plage de sable brun foncé, pas bondée pour un sou, où nous nous sommes baignés et reposés:
Image


Nous avons fait une petite marche à pieds le long de la grande falaise de Valle Gran Rey:
Image


L'après midi nous a offert d'autres routes somptueuses, comme celle que l'on aperçoit à gauche de ce joli pic rocheux:
Image


La voici au zoom:
Image



Et voici une mini vidéo de 1'20" qui montre un extrait de route merveilleux, mais aussi palmiers, montagnes, etc:

https://youtu.be/Mu0Gu7tmarw


Nous avons repris le ferry de 18h et sommes arrivés le sourire aux lèvres à la maison vers 19h30.


Au total, environ 150 km sur l'île.
La MX-5 ND 2.0L (toujours en rodage à moins de 3.000 - 3.500 tr/mn) nous a enchantés durant ce petit voyage touristique. Seuls petits griefs: le coffre réduit et l'absence de boite à gants devant le passager. Mais sinon, l'extrême douceur de son moteur, son silence aux bas régimes, ses Recaro confortables et "médicalement parfaits" pour des heures de voyage (et nous sommes assez agiles pour nous en extraire lors de chaque arrêt), sa légèreté, le dynamisme de son châssis, sa faible consommation (6,5L/100 affichés sur l'écran), le charme de rouler sans toit, la bonne vision offerte par le pare-brise (montants pas trop épais), ses freins puissants et dosables... tout concours à faire de notre voyage une vraie journée plaisir!

Roulant en général sur un filet de gaz à bas régime, j'ai tout de même eu quelques dépassements énergiques à faire, par exemple un bus entre 2 virages rapprochés ici ou un groupe de 4x4 pleins de touristes par là... La voiture - si légère et petite - permet de se transformer en un clin d’œil en mister Hyde et dans ce cas, le châssis et les freins sont là pour assurer!

Nous avons vécu une journée de rêve à son volant dont le plaisir provenait à - je dirais - 50% de La Gomera et 50% de la Miata! :)

Je songe à y retourner un de ces jours pour rouler sportivement...

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Message Publié : 24 Sep 2016, 10:35 
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Localisation : VAR
Pays: france
Ville: Toulon
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... =7&t=10429
Un très beau compte rendu et de très belles photos comme d hab ;)
Si tu te régales avec , c est le top alors. Il était magnifique ce gts

_________________
ce qui ne te tue pas te rend + fort...
118 d pack M stage 2 + leds tdb blanc/bleu + eibach sportline
Gsxr 750 k6


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Message Publié : 24 Sep 2016, 13:17 
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Localisation : Tenerife (Iles Canaries) - Espagne
Pays: ESPAGNE
Ville: -
Voiture: Autre voiture
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=112&t=37251
J'ajoute l’itinéraire à La Gomera avec Google Map:

Lien vers la carte: https://www.google.fr/maps/dir/San+Sebasti%C3%A1n+de+La+Gomera,+Espagne/28.172325,-17.2755652/Valle+Gran+Rey,+Espagne/Laguna+de+Santiago,+Espagne/San+Sebasti%C3%A1n+de+La+Gomera,+Espagne/@28.1130086,-17.2924844,24883m/data=!3m2!1e3!4b1!4m27!4m26!1m5!1m1!1s0xc6ae577932a7697:0xd509e0e4aaed3149!2m2!1d-17.1098582!2d28.0937998!1m0!1m5!1m1!1s0xc6b1d1fba0d4649:0x7abd9d964d4a9707!2m2!1d-17.3338839!2d28.0849625!1m5!1m1!1s0xc6ae6ac7594a3e9:0xd374f05a1e0e747e!2m2!1d-17.1909192!2d28.0328732!1m5!1m1!1s0xc6ae577932a7697:0xd509e0e4aaed3149!2m2!1d-17.1098582!2d28.0937998!3e0?hl=fr


Nous avons démarré de San Sébastian et vers le Nord (boucle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre).


Copie écran:

Image


Un extrait pour mieux voir les virages:

Image

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