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 Sujet du message : L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 10:02 
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Roi du drift
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Inscription : 21 Jan 2010, 11:52
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Modèle: Coupé
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 99&t=39231
Bonjour,

Apres avoir raccroché avec un commercial fort sympathique de la concession d'orléans, je ne pouvais m'empécher de partager cette info :

Il sortait de la pleiniere du début du mois de Mars, et une information importante a été divulgué, les prochaines séries 1 & 2 seront des tractions...
Mon commercial me disait que la moitié de l'auditoire c'était levé et quité la salle dégouté avant la fin du requiem.

Bref avec la disparition des L6 qui va avec, je ne vois plus d'avantage sur la concurence avec l'annonce de cette nouvelle...

Les M2 vont voir leurs cotes stagner je pense et tout L6 bien entretenue pareil je pense, il sera difficile de trouver un petit gabarit avec autant de fun et une mélodie qui va avec... La puissance n'est malheureusement pas le seul facteur de plaisir... ni les performance d'ailleurs...

Bref si vous avez d'autres infos, partagez :)


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 10:39 
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Inscription : 22 Fév 2012, 14:30
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Modèle: SportHatch
Année: 2015
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 24&t=33001
Porsche et le turbo sur toutes les 911, le flat4 turbo sur le cayman, plus de prop sur les série 1/2 voir plu de L6, le malus CO2 qui augmente....sale temps pour les passionnées de l'automobile!


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 10:43 
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C'était connu depuis au moins 1 an que les futurs série 1 seraient en traction.
Probablement meme base chassie et moteur que les mini & X1 et Série 2 :(
Sauf que les moteurs turbo B48 4cyl actuels ne sont pas réputés méga robustes et ne vont pas pour l'instant chercher les 300ch...

C'est ce qui m'a fait décider à prendre une 130i. Je voulis essayer le dernier 6 cyl en ligne atmo de chez bm.


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 14:18 
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Roi du drift
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Inscription : 21 Jan 2010, 11:52
Message(s) : 3544
Localisation : IDF
Pays: France
Ville: IDF
Voiture: M240i
Modèle: Coupé
Année: 2018
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 99&t=39231
Oui elles partagerons la plateforme du country man apparement m'a t il dit... Oui c'est la fin du époque... automobile...

Le malus sur un X4 est de 10k€... on est à plus ou mois 200-300euros du gramme...


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 16:06 
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Modèle: Hatch
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rasta a écrit :
Oui elles partagerons la plateforme du country man apparement m'a t il dit... Oui c'est la fin du époque... automobile...

Le malus sur un X4 est de 10k€... on est à plus ou mois 200-300euros du gramme...


Perso, meme si je pourrai me le permettre, mettre 10k€ de malus eco dans le prix d'une voiture... Jamais de la vie !
Dans un achat neuf, soit les constructeurs sont capable de respecter les normes "imposées", soit il me fait la ristourne du malus, soit c'est sans moi.


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 17:09 
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Inscription : 08 Fév 2013, 22:26
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Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
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Ma voiture: M3 F80
Comme dit BMW arrête la propulsion sur la série 1 car c'est un frein a l'achat pour une grande partie de client.

Et face au norme Co2 de plus plus agressive les moteur a plus de 4 cylindres seront réservés au modele sportif de la gamme...
je pense que la prochaine gamme sportive sur ces petit modele sera limité a du M-Performance en xdrive....

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recensement des jantes 17" compatible avec les etrier M Sport c'est par ici

"It is only when you see a mosquito landing on your testicles that you
realize that there is always a way to solve problems without violence."


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 16 Mars 2017, 20:00 
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Inscription : 04 Oct 2016, 15:57
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Pays: france
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Voiture: 130i
purée quelle tristesse...protégeons nos petites L6.....

Vive les 130I ..


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 17 Mars 2017, 13:03 
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Sous vireur
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Inscription : 25 Mai 2008, 17:24
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Localisation : Nord
Pays: France
Ville: Valenciennes
Voiture: Autre BMW
Modèle: Coupé
Année: 2018
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 99&t=42401
Oui la 130i sera un futur collector.

Dire qu'avec nos 199gm de CO2, aujourd’hui il faudrait donné 10000 boules en plus pour s'en offrir une neuve :shock3:

_________________
Moi : M2C
Re moi : 120d de 420000km (au 10/10/2020)
Madame : Peugeot partner 19.D (désolé miss)


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 17 Mars 2017, 17:33 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 27 Juil 2014, 11:19
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Ma voiture: M235i
C'est inévitable... Je pense que Kara voit plutôt juste en disant que les modèles "M Performance" seront en xDrive avec un 4cyl survitaminé.
Pour du L6 et + faudra passer sur du :m: ..!
Après, si les performances sont au rendez-vous, pourquoi pas ? Si le "plaisir de conduire" est toujours là!
Historiquement BMW a commencé avec du 3 et 4 cylindres... Évidemment c'est la fin d'une époque, mais faut vivre avec son temps :)

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M : stärkster Buchstabe der Welt


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 17 Mars 2017, 17:52 
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Inscription : 08 Fév 2013, 22:26
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honnêtement quand je vois ce qu'ils ont fait avec l'active tourer je me fais pas de soucis pour ces prochain modele.
A part la position de conduite un peu haute a mon gout je m'amuse bien quand je prends l'active tourer 220i de madame :D

clairement ce ne sera plus le fun d'une propulsion mais elles seront sympa a conduire.

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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 17 Mars 2017, 18:21 
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Inscription : 03 Juin 2011, 18:37
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Ma voiture: http://bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=88&t=40863
Mouai ...mais dans ce cas il y a des tas de concurrents...Audi, Mercedes, Infinity, bientôt Tesla avec la Model 3 , pourquoi pas Alfa qui opère une belle montée en gamme, voire Jaguar pour qui le projet d' une compact n' est exclu.

_________________
Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
actuellement une M140I XDA (340cv)


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 17 Mars 2017, 18:54 
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A la fois pour 80% des acheteurs la propulsion et le 6 cylindre n'est pas un critere... ils achetent surtout un blason.... et a l'essai il n'y a pas photo entre l'active tourer et le class B.

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 21 Mars 2017, 10:51 
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 99&t=39231
Saviez vous que le system xdrive présent sur les series d'entrées de gammes base traction est un haldex ?

Il y a donc deux systems xdrive différent, le premier que tout le monde connais base propulsion est un vrai 4x4 qui permet d'envoyer 100% des watts sur 1 roue, l'autre base traction n'est qu'un simulacre... le commun des mortels ne verra sans doute pas de différence sous cette appelation falacieuse, mais pourtant c'est le jour et la nuit.

BMW restera quand meme le seul constructeur mondial à appartenir encore à sa famille de création, et le seul à etre 100% Moteur/Chassis sans partage.
Pour le coté Royle Royce, BMW posséde juste l'usufruit de la marque pendant 120ans, en échange il fournit des V12 :)


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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 21 Mars 2017, 10:57 
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Ils ont repris la methode audi avec l'appellation quattro... bon au moins chez bmw ce n'est pas la majorité de la gamme qui est sur haldex en capitalisant sur l'image d'une petite partie de la production... pour info tout les moteurs en dessous de 6 cylindres sont sur haldex chez eux....

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

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 Sujet du message : Re: L'avenir des séries 1 & 2
Message Publié : 21 Mars 2017, 12:55 
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rasta a écrit :
Saviez vous que le system xdrive présent sur les series d'entrées de gammes base traction est un haldex ?

Il y a donc deux systems xdrive différent, le premier que tout le monde connais base propulsion est un vrai 4x4 qui permet d'envoyer 100% des watts sur 1 roue, l'autre base traction n'est qu'un simulacre... le commun des mortels ne verra sans doute pas de différence sous cette appelation falacieuse, mais pourtant c'est le jour et la nuit.

BMW restera quand meme le seul constructeur mondial à appartenir encore à sa famille de création, et le seul à etre 100% Moteur/Chassis sans partage.
Pour le coté Royle Royce, BMW posséde juste l'usufruit de la marque pendant 120ans, en échange il fournit des V12 :)

Pour avoir tester testé le "xdrive" de la dernière génération de X1 F48 (donc à base traction), le comportement dynamique n'a rien à voir avec celui du vrai x-drive (des F20, en autre). Sur le X1, "l'embrayage" des roues arrières est peu progressif et occasionne un changement de comportement assez brutale, tout en restant très sûr. Le xdrive historique est progressif, et conserve un tempérament très typé propulsion.
Bref ...je me demande bien je que je prendrai quand viendra le temps du remplacement de ma F20.

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