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[Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) https://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=21&t=14502 |
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Auteur : | Bezout [ 11 Fév 2012, 18:20 ] |
Sujet du message : | [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Démonter la boite à gants Sommaire Chapitre n°1 : PAR LE BAS Chapitre n°2 : PAR LE HAUT Chapitre n°3 : A GAUCHE Chapitre n°4 : SORTIR LA BOITE Chapitre n°5 : INFOS COMPLÉMENTAIRES MODÈLES CONCERNÉS : - Tout modèle E87 Phase 1 - Toute finition - 2004-2007 NOTE : Pour les "phases 2" voir les explications de Alex66 en bas de page : viewtopic.php?p=293517#p293517 PROBLÉMATIQUE : Je vous propose un petit tuto pour expliquer le démontage de la boite à gants, communément appelée BAG Pourquoi ?
PS : il existait déjà un tuto mais malheureusement les images ont disparues : viewtopic.php?f=21&t=4000 DIFFICULTÉ : Facile MATÉRIEL NÉCESSAIRE : 1 tournevis cruciforme 1 tournevis avec embout Torks de 20 1 outil de démontage plastique COUT ET DURÉE DE L’OPÉRATION : Cout : 0€ sauf si besoin d'équipement Durée : Une heure en prenant son temps (bien noter et repérer les vis démontées) ÉTAPES PRÉLIMINAIRES :
PAR LE BAS : Ca se présente comme ca, un clips (encadré) et 3 vis torks 20 (entourés) : Pour le clips c'est pas dur non plus il faut arriver à tirer la partie centrale : Tirer le cache vers le siège pour le sortir. Pour ceux qui ont l'option pack lumière le tirer délicatement et débrancher le connecteur d'éclairage. Vous pouvez maintenant sortir ce cache. A noter que pour remonter ce cache il faudra bien remettre les "ergots" dans les fentes prévus à cet effet : Ensuite nous avons 2 vis (Torks 20) bien cachées en dessous : Celle de gauche : et celle de droite (bien cachée) : PAR LE HAUT : Démonter le cache plastique, c'est un peu chiant, surtout les clips du bas. A noter 2 modèles : avec ou sans option ISOFIX. Avec option ISOFIX il y a un câble de déconnexion de l'airbag. Sans l'option on retrouvera ce câble branché dans ... le vide sur un petit socle sur la BAG. Démonter l'aérateur droit, normalement il vient d'un seul bloc. Préférer cette solution plutôt que de l'enlever en 2 morceaux, moins de risque de casser des plastiques fragiles. Sont entourés : Les clips et les trous correspondants Est encadré : le connecteur airbag (dans mon cas non branché, posé sur un socle) Enlever les 3 vis (Torks 20) sur le dessus ainsi que les 2 vis (cruciforme chez moi) au niveau de l'aérateur : PAR LA GAUCHE : Cette étape nous amène au niveau de la console centrale. Tout d'abord nous avons les 2 vis à enlever (torks 20) au dessus de l'autoradio, ou de la clim suivant les modèles. Ensuite il faut tirer pour sortir tout le cache qui est clipsé en 4 points. Pour ce faire on peut déclipser le bloc clim (dans mon cas, encadré ci-dessus, utilisé l'outil de démontage plastique dans cette zone) pour avoir de la prise : Il ne faut pas hésiter à tirer vers soit, bien droit vers le levier de vitesse. (photo issue du net et/ou forum) Sans le cache cela nous donne : Les positions des clips à droite : A gauche : Enfin on peut accéder aux 2 dernières vis qui maintiennent la BAG : Celle du haut est orientée droit devant vous, celle du bas est orientée perpendiculairement. Vous noterez qu'il n'est pas nécessaire de dévisser la 3ème vis, celle du milieu. SORTIR LA BOITE : Tirer vers soi elle est juste maintenue par 3 "crochets" (sur la photo suivante derrière l'épaisseur de mousse) : Une fois "à terre" : Reste à enlever les câbles :
Et voilà le travail, le vide laisser par l'absence de la BAG sont entourés : les câbles sont encadrés : les points de maintient ("feutrinés" d'origine) sur la traverse : CONCLUSION : Ce n'est pas très dur la partie la plus "chiante" étant l'aérateur droit avec son cache clipsé sur la droite. Et rassurez-vous c'est encore plus facile à remonter :-) INFOS COMPLÉMENTAIRES : TUTO BMW TIS : http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl ... 89&lang=FR Schémas éclatés : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=30 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=30 http://www.bmminiparts.com/DiagramView. ... MOSP=48927 ??? Pour le remontage de la baguette (insert décoratif) faire attention de ne pas appuyer (forcer) au milieu, faire des appuis sur les bords pour éviter d'enfoncer la baguette (fragile). ??? Autre astuce pour le remontage du montant de parebrise j'ai posé des autocollant de couleur au niveau des trous pour positionner facilement les clips, car sinon c'est facile de les casser si on force en étant à côté des trous : ??? Pour info, sur phase 2, E81, E88 et E82 ca se présente comme ca, la console centrale est en 2 partie (droite et gauche) et la BAG est complètement différente : (c)Alex-66 |
Auteur : | Bezout [ 12 Fév 2012, 11:39 ] |
Sujet du message : | Re: [TUTO] Démontage de la boite à gants (E87 Phase 1) |
Alex-66 a écrit : Beau tuto Bezout Merci Alex-66 a écrit : J'ai prévu de démonter la partie haute de ma boite à gant car il y a une vilaine tâche dessus qui ne part pas. Si tu veux je prendrai des photos lors du démontage et comme ça, on complète ton tuto ? Bah nickel Je me demande d’ailleurs si une adaptation phase1 => phase 2 serait possible Alex-66 a écrit : La tache en question : http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0563.jpg Genre un support de tel portable collé au double face ? |
Auteur : | Phyllo [ 12 Fév 2012, 12:16 ] |
Sujet du message : | Re: [TUTO] Démontage de la boite à gants (E87 Phase 1) |
Bezout a écrit : Alex-66 a écrit : La tache en question : http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0563.jpg Genre un support de tel portable collé au double face ? Je crois bien que c'est quelque chose de ce genre là ! |
Auteur : | Alex-66 [ 13 Fév 2012, 20:41 ] |
Sujet du message : | Re: [TUTO] Démontage de la boite à gants (E87 Phase 1) |
Presque ça : l'ancien proprio avait collé un diffuseur de parfum (faudrait que je retrouve les photos de l'annonce) ; et donc en le retirant |
Auteur : | Bezout [ 03 Avr 2012, 15:40 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Super alex nous voilà avec un tuto on ne peut plus complet Pour sortir la BAG j'ai oublié de le préciser c'est qu'en fait il y a 2 "ergots" dans la planche de bord qui s'enfoncent dans des trous au dessus la BAG et donc pour la sortir il faut un peut forcer en tirant vers le bas pour sortir les ergots des trous |
Auteur : | chasswell [ 21 Nov 2014, 15:45 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Et tu peux accéder au moto-ventilateur pour le nettoyer... |
Auteur : | jujuserie1 [ 14 Juin 2015, 17:53 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Merci beaucoup pour ce tuto . Cela m'a permis de démonter le bloc de commande de climatisation et réparer le bouton "REST" qui était resté coincé. Je n'osais pas trop tirer sur les éléments pour le démontage. Avec cela on y va en confiance. Super! |
Auteur : | mel92 [ 22 Mars 2017, 16:59 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Bonjour, j'ai besoin de démonter ma boite à gant (afin d'accéder au moteur de la ventilation qui se situe derrière). J'ai bien suivi précieusement votre topic (j'ai la Phase 2) . Par contre je rencontre une difficulté au niveau du démontage de l'aérateur passager (le long de la portière droite), j'ai retiré le cache verticale parallèle à la portière mais je suis bloquée pour démonter le cache de la ventilation de façade. Pourriez-vs me dire comment il faut procéder, car je ne vois pas de précision pour cette étape dans le topic qui est pourtant très détaillé et d'une précieuse aide . Un grand merci par avance pour votre aide. Amelie |
Auteur : | Christian91 [ 28 Fév 2019, 21:16 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Franchement, ce site m'épate! Je remercie toutes ces personnes qui font ces tutos pour leurs travail et leur aide. |
Auteur : | stevemotard [ 13 Oct 2021, 19:38 ] |
Sujet du message : | Re: [Tuto E8X] Démontage de la boite à gants (E87 Phase I) |
Merci beaucoup pour ce tuto qui sert encore en 2021 Cordialement |
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