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Message Publié : 08 Oct 2013, 09:22 
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Inscription : 03 Fév 2013, 08:45
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=23339
adrienborremans a écrit :
Pareil pour moi, en changeant disque et plaquette Ajd, j'ai serrer la visse dans le moyeu au Max et le frein est pire :-S



Tu as tourné/vissé dans le bon sens ? :beuh:


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Message Publié : 08 Oct 2013, 09:34 
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Inscription : 28 Nov 2012, 19:55
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Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Ben il n'y a que un sens ou on peut serrer, dans un sens on défait entièrement et dans l'autre on le serre....

ÉDIT : tu ma mît un doute la :D

Alors, j'ai enlever le disque ( ancien ) serrer 3 cran du frein a main et j'ai tourner le petit truc pour sa serre donc que sa aille vers la droite..

Compris? Car pas évident a me faire comprendre sur sa :-S


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Message Publié : 08 Oct 2013, 11:16 
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Amorce de dérapage
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ÉTAPE 2 : Lever l'arrière de la voiture

Sur un terrain plat et stable, enclenchez une vitesse et levez votre one en toute sécurité. Une fois que les roues ne touchent plus le sol mettez une chandelle de chaque côté et baissez le cric.
Assurez vous du bon calage du véhicule.


juste comme ca ...a aucun moment il est précise de retirer la vitesse ....

parce que la roue va difficilement tourner si la vitesse reste enclenché ;)


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Message Publié : 08 Oct 2013, 12:08 
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Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Elle ne serait pas tourner vu que c'est une propulsion et que quands tu met la vitesse les roues arrières ne bougeront presque pas


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Message Publié : 08 Oct 2013, 12:24 
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Amorce de dérapage
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adrienborremans a écrit :
Elle ne serait pas tourner vu que c'est une propulsion et que quands tu met la vitesse les roues arrières ne bougeront presque pas



:shock: hein ?


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Message Publié : 08 Oct 2013, 13:00 
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Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
La première est bien relier au roue arrière,
Donc si tu met ta vitesse tu lève la voiture, tu tourne une roue arrière elle ne tournera presque pas.


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Message Publié : 08 Oct 2013, 13:07 
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pas gagné avec le différentiel

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Message Publié : 08 Oct 2013, 13:12 
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Amorce de dérapage
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donc c'est bien ce que je disais ...il faut retirer la vitesse a un moment ou a un autre pour pouvoir faire le réglage !


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Message Publié : 08 Oct 2013, 17:33 
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Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Oui oui tu avais raison :)


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Message Publié : 08 Oct 2013, 19:17 
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Année: 2006
Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Petite question,

Combien coûterai cette prestation dans un centre auto ( midas, speedy, etc.... )?


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Message Publié : 08 Oct 2013, 19:41 
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Message Publié : 08 Oct 2013, 19:54 
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en 1 heure de boulot c'est assez je pense.

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Message Publié : 14 Oct 2013, 13:20 
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Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Bon....

Ce weekends je suis passer en pneus hiver j'en ai profiter pour ESSAIER le réglages du frein a main ( encore )
Et résultats cela ne change rien....
Je ne comprends plus très bien si on suit le tuto il est dit qu'il fait tourner la petite roulette dans sens des aiguilles quands on se place derrière le véhicule.

Quands je fais sa Ben je devise complètement la roulette moi :D
Ce qui est biensur arriver!!!!

J'ai réussi a la faire rerentrer dans le pas de vise et je l'ai revisser jusqu'à l'endroit ou il était avant.

Une petite solution ou une aide serais la bienvenue car la quands je lève le frein a main jusque au dernier cran, la voiture continue a avant comme si il n'y avait aucune résistance ( même minime !! )


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Message Publié : 14 Oct 2013, 13:23 
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Voiture: 135i
Modèle: Coupé
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Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 51&t=22713
Ta qu'à arrêté de tirer des freins a main sur les parking :D

_________________
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Message Publié : 14 Oct 2013, 13:56 
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Année: 2006
Ma voiture: Ma phase 1.2 :D
Même pas vrai :O
Enfoirer :D


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