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Message Publié : 27 Sep 2018, 22:17 
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bonsoir a tous, j'ai un ami qui a une 118d E82 de 2010, il ressent quelques problèmes avec, sachant que je suis inscrit sur des forum il ma demander si je pouvais poster pour lui.

voici son message qui détail son problème.


Bonjour, je traîne un problème avec ma 118d avec maintenant 154.000km depuis 1 an avec comme symptômes :

Ralenti instable une fois la voiture chaude mais après un trajet redevient stable a l arrêt après seulement quelques minutes

Aiguille qui peut aussi parfois bouger au ralenti a l'arrêt avec au pire dans cas une impression de caler

Pendant un trajet il y a des trous dans l’accélération uniquement a bas régime en dessous de 2000tr/min et uniquement sur un filet de gaz (pied léger sur le pédale), si l’accélération se fait pied plancher, pas de trou dans l accélération jusqu'a 2000tr/min

Pas de trou a l’accélération au dessus de 2000tr/min

J'ai la première fois mis du bardhal injecteur qui a réglé le soucis quelques mois mais c'est revenu après.

Ensuite direction BMW, passage a la valise che 0 defauts, après multiples essais routiers, ils ont changé la vanne Egr et nettoyé le FAP, ça a réglé mes problèmes quelques mois pareil.

Si je la renvoi chez ils vont vouloir changer le FAP mais je ne suis vraiment pas sûr que ça soit un symptôme de FAP colmaté et HS mais pour eux le FAP avait des valeurs qui devenaient mauvaises qui sont redevenus bonnes après le nettoyage mais peut être une autre pièce cause cet effet sur le FAP.

J'ai tenté dans un garage un décalaminage hydrogène, le garage me disait que c’était peut être un défaut avec la pédale d accélération et l admission quelque chose comme çà, mais la voiture allait mieux pendant quelques semaines après l'opération.

Je précise que je n ai pas l impression que la voiture ne consomme plus en carburant diesel (conso 5.9L), et ne perd pas de puissance, elle prend plus de 170 au compteur et les accélérations a haut régimes répondent correctement.
Je n ai pour le moment aucun voyant sur le odb.

Je pensais aussi a un truc du style une sonde lambda

Vos avis ? Car je n ai pas envie de dépenser des grosses sommes chez les garagistes et BMW sans régler le soucis. Un changement de FAP par exemple c'est 2500€

cordialement

bonne soirée
anthony


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Message Publié : 11 Sep 2022, 13:34 
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Bonjour Anthony , je sais que le sujet date mais je voulais savoir si votre ami a trouvé la cause du problème ? Car j'ai exactement le même problème sur ma serie1 e87. Cordialement


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Message Publié : 17 Sep 2022, 23:34 
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Bonjour bonsoir,il y aurait il quelqu'un qui aurait une solution ??? Car la conduite devient vraiment impossible. Merci


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Message Publié : 18 Sep 2022, 06:52 
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Aucune idée. As tu essaye de débrancher le débitmètre ?

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Message Publié : 18 Sep 2022, 15:42 
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Oui débitmètre débrancher et toujours le même problème


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Message Publié : 18 Sep 2022, 15:44 
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La vanne egr est neuve et toute la pipie d'admission à était démontée et nettoyé jeudi dernier. J'ai un doute entre la sonde lambda et le débitmètre mais rien aux différentes valise.


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Message Publié : 18 Sep 2022, 21:57 
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Filtre à gasoil ?

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Message Publié : 19 Sep 2022, 02:02 
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Je vais le changer demain je te tiens au courant mais il a était remplacer il y a deux mois max


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Message Publié : 19 Sep 2022, 09:11 
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Ah. Dak

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Message Publié : 20 Sep 2022, 16:55 
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Filtre a gasoil changer et PS de changement. Je désespère


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Message Publié : 20 Sep 2022, 20:24 
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Franchement je sais pas du tout. Peut être une mauvaise masse ou faux contact … et passer la valise lors d un essai routier au lieu de statique ?

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Message Publié : 22 Sep 2022, 20:28 
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Problème résolu mais j'attends le capteur pour confirmation


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Message Publié : 22 Sep 2022, 21:00 
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Ah cool ça. Tu nous diras quoi

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Message Publié : 22 Sep 2022, 22:26 
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Oui demain après essai je vous dirai


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Message Publié : 23 Sep 2022, 08:04 
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après essai je vous dirai


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