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Message Publié : 01 Juin 2022, 13:53 
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Inscription : 01 Juin 2022, 10:26
Message(s) : 2
Pays: France
Ville: Ponthierry
Voiture: 120i
Modèle: Hatch
Stage: Stage 1
Année: 2016
Ma voiture: Lien Invalide
Bonjour,
Je viens récolter vos avis sur un problème que je rencontre avec ma 120i f20 moteur b48 qui totalise 115000km:
J'ai visiblement un piston ou une segmentation qui a lâcher (ça c'est pour le diag).

Il faut savoir que la voiture a été reprogrammée par l'ancien propriétaire chez BR Performance pour un stage 1 (280ch).
J'ai fais 3000km depuis que je l'ai achetée.

La question est : est ce que ça vaut le coup que je la pose chez BMW pour avoir un diag + devis officiel pour demander une participation à BMW France (sachant que l'ancien proprio ne ma fourni aucune facture des révisions)? Avez-vous connaissance de cas similaire? Perso je pense que c'est cuit pour une participation.

L'autre option c'est donc de la réparer: mais est-il mieux de remettre des pistons d'origine ou des forgés?
J'ai cherché sur le net mais à part des sites ou des forum en anglais (que je ne comprends pas à 100%) je n'ai rien trouvé en français.


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Message Publié : 01 Juin 2022, 14:33 
Hors-ligne
Roi du drift
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Inscription : 20 Jan 2011, 18:57
Message(s) : 4789
Localisation : VAR
Pays: france
Ville: Toulon
Voiture: 118d
Modèle: SportHatch
Stage: Stage 2
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... =7&t=10429
3000 km et une casse ? Merde
Le proprio t avait averti qu elle était reprog au moins ?
Sinon ça peut être un motif éventuel pour te retourner contre lui …
Moi je préférerai un bon petit indépendant que la concession. De toute manière elle a été reprog. Elle est plus garantie

_________________
ce qui ne te tue pas te rend + fort...
118 d pack M stage 2 + leds tdb blanc/bleu + eibach sportline
Gsxr 750 k6


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