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Message Publié : 31 Jan 2013, 10:38 
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Kermit drifteur
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Inscription : 12 Juil 2011, 20:09
Message(s) : 10442
Pays: ......
Ville: http://vplan.com/36g7
Voiture: Autre voiture
Ma voiture: http://vplan.com/36g7
C'est le premier X1 de recenser malheureusement

On attend le verdict pour ta one :)


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Message Publié : 31 Jan 2013, 10:55 
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Mécanos
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Inscription : 06 Oct 2011, 12:38
Message(s) : 2286
Localisation : SAVOIE
Pays: France
Ville: Montmelian
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 3
Stage: Stage 1
Année: 2005
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 47&t=30075
Nucleo a écrit :
Hello tout le monde!
Hier nous avons déposé le X1 chez BMW pour un contrôle de la chaîne de distribution.
Ce matin nous sommes allé récupérer le X1... Verdict: Distribution à remplacer! :shock:
Le tout sous garantie bien entendu.

RDV déjà pris pour ce mercredi 6/2 et le X1 restera immobilisé jusqu'au 8/2 pour cette réparation...

Pour rappel, le X1 est de Mars 2011 et a 41.000 km...

Lundi 4/2 c'est ma One qui rentre pour un contrôle de ma distribution.

:shock: Pff j'en reviens pas quand même

_________________
Subaru OutBack 2.5i BVA GPL AWDMX5 NA 1993 Red
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Message Publié : 31 Jan 2013, 11:01 
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Inscription : 22 Mars 2012, 07:06
Message(s) : 1395
Localisation : Deutschland
Pays: ******
Ville: ******
Voiture: Autre voiture
giuseppe a écrit :
Bonjour, A tout les mécanos et connaisseur j'ai fait une petite vidéo de mon moteur pourriez vous me donner votre avis si j'ai ce fameux problème de chaîne !!!
Merci d'avance les gars




Bonjour giuseppe,
le bruit de ton moteur me semble ok

pourquoi penses-tu avoir un problème?

pourrais-tu refaire l’enregistrement dans les mêmes conditions que moi, pour une meilleure comparaison?

merci de préciser ton kilométrage, prochaine vidange, huile actuelle, conditions de réalisation de la vidéo

voici ma vidéo de référence


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Message Publié : 31 Jan 2013, 11:07 
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Inscription : 12 Août 2011, 09:50
Message(s) : 38
Pays: Nouvelle-Calédonie
Ville: Mont-Dore
Voiture: 118d
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 49&t=12775
Gini a écrit :
Bonjour djul0,
fais un enregistrement, ça sera plus parlant

voici le mien




ps: j'aime bien ton avatar :)


Bonsoir à tous,
un enregistrement coté intérieur roue gauche ou droite ne serait-il pas plus efficace ? On éviterait ainsi les bruits parasites d'injection, courroie..


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Message Publié : 31 Jan 2013, 11:14 
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Apprenti drifteur
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Inscription : 09 Sep 2009, 15:28
Message(s) : 824
Localisation : flandre orientale
Pays: Belgique
Ville: Geraardsbergen
Voiture: 116d
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=4123
Merci Gini
Je pense mais justement je suis pas sur j'ai un bruit entre 1500/2000 t/min genre vibration frottement métallique ..... Et chez moi de temps en temps sa disparaît .... Enfin je pense
Ma voiture a 55000km la dernière vidange je l'ai faite au mois de décembre avec de la 5w40 ...... Dans quelle condition tu a enregistré la tienne, moi c'était a chaud dehors avec beaucoup de vent .... tu pense que je devrais enregistré depuis l'intérieur ???

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la mienne c'est par ici viewtopic.php?f=49&t=4123


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Message Publié : 31 Jan 2013, 12:17 
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Inscription : 22 Mars 2012, 07:06
Message(s) : 1395
Localisation : Deutschland
Pays: ******
Ville: ******
Voiture: Autre voiture
giuseppe,
oui, je me souviens maintenant

sache que j'ai eu un colmatage FAP avec la 5w40. Directement lié ou pas, je n'en suis pas sûr. N'ayant pas le temps d'approfondir la question, j'ai nettoyé le FAP au kärcher et forcé la régénération

j'utilise maintenant de la 5w30. A la jauge manuelle, niveau au max. A l'odb, niveau supérieur au max depuis 500 kms. D'après BMW, la précision de l'odb est de +/- 0,2 litre...

Mes conditions d'enregistrement:
-en extérieur sous un préau ouvert devant et derrière le véhicule, maison à gauche à 2 m, tuilas à droite à 2m, sol en bitume
-caméra CANON G9 sur trépied
-moteur chaud, température extérieur env. 5°C (le 5 janvier 2013)
-huile 5w40 CASTROL

Si ton bruit ressemble plus à un frottement, particulièrement présent, entre 1500 et 2000 tr/min, ce sont certainement les rails inférieurs de la chaîne entre le vilebrequin et la pompe à injection.
En effet, les rails fixes de la distribution s'usaient rapidement au niveau de leurs renforts. Les renforts ont été supprimés depuis 2009 il me semble


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Message Publié : 31 Jan 2013, 12:23 
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Inscription : 22 Mars 2012, 07:06
Message(s) : 1395
Localisation : Deutschland
Pays: ******
Ville: ******
Voiture: Autre voiture
Coswo a écrit :
Bonsoir à tous,
un enregistrement coté intérieur roue gauche ou droite ne serait-il pas plus efficace ? On éviterait ainsi les bruits parasites d'injection, courroie..


Bonjour Coswo,
oui, pourquoi pas

le problème est que je n'ai pas les enregistrements coté intérieur roue gauche ou droite depuis le début de mes problèmes de distribution

la meilleur façon pour moi de comparer est de continuer avec mes conditions d'enregistrement de départ pour une meilleur évaluation de l'évolution du bruit


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Message Publié : 31 Jan 2013, 15:39 
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Apprenti drifteur
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Inscription : 09 Sep 2009, 15:28
Message(s) : 824
Localisation : flandre orientale
Pays: Belgique
Ville: Geraardsbergen
Voiture: 116d
Modèle: Hatch
Année: 2009
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=4123
Gini a écrit :
giuseppe,
oui, je me souviens maintenant

sache que j'ai eu un colmatage FAP avec la 5w40. Directement lié ou pas, je n'en suis pas sûr. N'ayant pas le temps d'approfondir la question, j'ai nettoyé le FAP au kärcher et forcé la régénération

j'utilise maintenant de la 5w30. A la jauge manuelle, niveau au max. A l'odb, niveau supérieur au max depuis 500 kms. D'après BMW, la précision de l'odb est de +/- 0,2 litre...

Mes conditions d'enregistrement:
-en extérieur sous un préau ouvert devant et derrière le véhicule, maison à gauche à 2 m, tuilas à droite à 2m, sol en bitume
-caméra CANON G9 sur trépied
-moteur chaud, température extérieur env. 5°C (le 5 janvier 2013)
-huile 5w40 CASTROL

Si ton bruit ressemble plus à un frottement, particulièrement présent, entre 1500 et 2000 tr/min, ce sont certainement les rails inférieurs de la chaîne entre le vilebrequin et la pompe à injection.
En effet, les rails fixes de la distribution s'usaient rapidement au niveau de leurs renforts. Les renforts ont été supprimés depuis 2009 il me semble

Ok merci je vais essayé de faire un enregistrement dans les mêmes condition queles tiens sauf la caméra .... Pour l'huile ben on m'a pas donner le choix au moment de faire mon entretien ... Merci pour tes réponse ;)

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Message Publié : 31 Jan 2013, 21:20 
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Sous vireur
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Inscription : 16 Avr 2012, 14:45
Message(s) : 85
Pays: France
Ville: Caen
Voiture: 118d
Modèle: Hatch
Année: 2008
Ma voiture: E81
Bonjour a tous, j ai eu des nouvelles de ma concession BMW. J'ai une prise en charge totale des pieces, mais pas la MO. Et ils chabgebt la totale, le villo etc etc... pour rappel ma one est de avril 2008 avec 145000km, et je n ai pas fait tout les entretiens en concession.

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_________________
BMW 118d excellis 2008.


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Message Publié : 31 Jan 2013, 21:49 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 10 Jan 2012, 22:07
Message(s) : 382
Pays: France
Ville: IDF
Voiture: Autre BMW
Modèle: Série 5
Année: 2014
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic ... 47&t=38162
bonjour, ce pbl de chaîne touche t-il aussi les e60 equipée du M57N2 ?
j'ai demandé un devis pour le remplacement en preventif de la chaîne .... devis 4300€ !!! alors que la chaîne est placée devant et non derière !!

_________________
Das Ultimative Fahrmaschine
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Message Publié : 31 Jan 2013, 23:27 
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Amorce de dérapage
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Inscription : 14 Sep 2012, 13:32
Message(s) : 370
Pays: France
Ville: xanton-chassenon
Voiture: 120d
Modèle: Hatch
Année: 2007
Ma voiture: ma E87
Till Lindemann a écrit :
bonjour, ce pbl de chaîne touche t-il aussi les e60 equipée du M57N2 ?
j'ai demandé un devis pour le remplacement en preventif de la chaîne .... devis 4300€ !!! alors que la chaîne est placée devant et non derière !!


bonjour, faut pas tomber dans la paranoïa non plus, les M47 ou M57 ne sont pas concernés, il y a eu des cas de casse sur ces moteurs mais pas plus que sur les autres, le souci est sur les N47 et N57, bien que j'ai quand même un doute pour le N57...

ne change surtout pas ta chaîne, c'est idiot surtout si tu n'as pas de bruit, sinon on va changer la chaîne tous les 100 000 kms, comme une courroie :D

par contre 4300 euros...hem ca fait beaucoup je trouve :beuh:


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Message Publié : 01 Fév 2013, 08:16 
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Roi du drift
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Inscription : 30 Jan 2008, 16:57
Message(s) : 4414
Localisation : gironde
Pays: france
Ville: gironde
Voiture: Autre BMW
Modèle: Hatch
Année: 2010
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=49&t=1010
rolandl a écrit :
Bonjour a tous, j ai eu des nouvelles de ma concession BMW. J'ai une prise en charge totale des pieces, mais pas la MO. Et ils chabgebt la totale, le villo etc etc... pour rappel ma one est de avril 2008 avec 145000km, et je n ai pas fait tout les entretiens en concession.

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Bonjour,

Interessant comme info, 5 ans et > à 100000kms et pas entretien concession
Pièces mais pas MO

Ce qui donne combien ???


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Message Publié : 01 Fév 2013, 08:53 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 08 Nov 2012, 16:34
Message(s) : 28
Pays: france
Ville: Reunion
Voiture: 118d
Année: 2007
Ma voiture: http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=2
euskadi33 a écrit :
rolandl a écrit :
Bonjour a tous, j ai eu des nouvelles de ma concession BMW. J'ai une prise en charge totale des pieces, mais pas la MO. Et ils chabgebt la totale, le villo etc etc... pour rappel ma one est de avril 2008 avec 145000km, et je n ai pas fait tout les entretiens en concession.

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Bonjour,

Interessant comme info, 5 ans et > à 100000kms et pas entretien concession
Pièces mais pas MO

Ce qui donne combien ???


effectivement c est tres interressant ce que tu as eu


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Message Publié : 01 Fév 2013, 10:20 
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Nouveau BMiste
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Inscription : 29 Jan 2013, 22:36
Message(s) : 1
Pays: FRANCE
Ville: NICE
Voiture: 123d
Année: 2008
Bonjour,
voila je suis dans la même galère que certains avec la 123d d'un ami, du 03/2008 avec 110000km (2eme main, entretien pas tout le temps fais chez BMW),
la chaine distribution a pété donc j'ai appeler BMW Nice (avant de prendre connaissance de tout ça) pour demander le prix (pièces et M.O) d'un moteur en échange standard, on m'annonce: 10000€ par téléphone :bam: ,
puis en cherchant en un peu sur le net j'ai trouver votre super sujet, surpris de voir autant de problème et d'apprendre que BMW a sorti des notes PUMA pour ces soucis j'étudie un peu le cas et j'ai quelques questions:

-Quelqu'un a récupéré la note PUMA du 17/12?
-Est ce que lorsqu'il y a rupture de chaine distribution les soupapes touchent/plient obligatoirement?
(je n'ai pas encore vu le véhicule & je sais que sur certains moteur même lorsque la distri casse: soupape ouverte/piston au PMH ça touche pas!)
- Pourrait-on faire un listing des pièces modifiées/remplacées indispensable a la réparation?
(genre villo modifié, nouvelles ref. des glissières etc...)

Je vais aller faire un devis détaillé chez BMW pour savoir déjà s'il y a prise en charge ou pas.
Sinon je vais me lancer, avec un ami, dans la réfection du moteur suivant les indications du constructeur.
Je vais signer la pétition par la même occaz!

Merci pour votre aide

_________________
Si tu es gentil avec la cala elle ne s'en souvient pas,
si tu es méchant avec la cala: elle s'en souvient toute sa vie.


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Message Publié : 01 Fév 2013, 12:11 
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VIP
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Inscription : 22 Mars 2012, 07:06
Message(s) : 1395
Localisation : Deutschland
Pays: ******
Ville: ******
Voiture: Autre voiture
Bonjour Christo.06,
désolé pour la casse

merci de bien vouloir recenser le véhicule ici http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewtopic.php?f=34&t=17090

j'ai personnellement déposé 2 fois mon moteur pour changer la distribution. Mais dans mon cas, la distribution n'avait pas cassé

difficile de se prononcer sur ce que tu vas découvrir lorsque tu auras déposé le moteur

voici quelques photos pour répondre à tes questions

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