J'ai été commandé mon nouveau tendeur chez BM cet aprem et ils l'avaient en stock.

Cependant quand je regarde les videos de ce topic viewtopic.php?f=34&t=27665

notamment celles postées suite à réparation complète et bien ma chaîne ne fait pas du tout ce bruit là on ne l'entend quasiment pas.

Si quelqu'un pouvait me répondre ce serait gentil

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Super merci Michael.
Je le change cet aprem j’ai un pote qui va me passer sa clé dynamo (le couple est de 70nm je crois)
Je fais principalement de la nationale et des longs trajets à 80% du temps, je ne suis pas un forcené de l’accélérateur et surtout je vais mes vidanges tous les 15k km grand maximum. Là ça fait deux vidanges que je la fais avec de la shell ect c3 en 5w30 mais je voudrais retrouver une huile en 5w40 je pense que c’est mieux pour le moteur une fois chaud mais je n’en trouve plus en LL04

Merci encore Michael,

Je posterai une photo du tendeur usagé

PS : Il n’y a rien à caler sur la distrib ? Juste dévisser l’ancien tendeur et ensuite remettre le nouveau ?

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Merci

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Si tu vidange tous les 15000 tu t'en fous de la certification LL04.
Tu devisse l'ancien tendeur et tu mets le nouveau à la place (graisse le juste c'est mieux pour ressort sous contrainte).

le LL04 c'est pas pour le FAP ?

Bah je vais pas le faire moi même finalement car j'ai du mal à accéder au tendeur avec la clef donc pas envie de foirer ça

merci boulette

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Ah oui j'ai pas fait attention si tu avais un diesel ou pas.

Bonjour à tous,
Voilà un pote m'a fait le changement de tendeur ce matin. Selon lui aucun bruit en arrivant (il connaît très bien BM) pas plus et pas moins après le changement d'ailleurs.
Je vous joins une photo de l'ancien tendeur dont la ref se termine par 901 (je ne sais pas si c'est celui d'origine) Il reste 23 mm de course du tendeur.
Pour info 120D N47 de 03/2009 avec 197 000 km.

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Y a pas des spécialistes qui peuvent me dire ce qu’il en est de l’état de l’ancien tendeur

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L'aspect me paraît normal pour un tendeur qui a 200000km.
Il te reste 23 mm de course avec l'ancien tendeur ?
Sur ma voiture, quand j'ai changé ma distribution il ne me restait que 3 mm avec le tendeur d'origine.

Ouaip il reste 23 mm. Le tendeur ne m’a pas l’air usé plus que ça non plus mais je n’y connais pas grand chose donc votre avis est mieux placé. En tout cas pas d’évolution de bruit depuis le changement.
Vidange tous les 15k max avec 5w40 ou 5w30.
Prochaine vidange à 210k avec motul xclean 5w40 LL04.
Bientôt changement fap et vidange de boîte manuelle.
Je ne sais pas si ma One est épargnée par le souci de chaîne ou si elle a été remplacée avant que j’ai la voiture.

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Bah je comprime le tendeur à fond et il revient en sa position normale parfaitement

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Effectivement le Nouveau tendeur est plus dur et plus long. Mais perso je ne trouve pas que mon ancien soit si abimé que ça.

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Bah je vois pas comment c’est possible si ton tendeur est bon.

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Il peut devenir insuffisamment dur sans avoir de trace d’usure