Voici les révisions de tendeurs.

D’ailleurs il y en a tout nouveau datant de 2019

Yep je l’avais vu il est sorti jeudi dernier

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You think you have a limit. As soon as you touch this limit, something happens and you suddenly can go a little bit further.

Donc le 901 est bien la ref montée d’origine, depuis 2007.

Perso j’ai mis le 699 y’a 2 ans, j’ai maintenant 100MKm et aucun soucis ni bruit

Bonjour, J'ai lu dans toutes ces pages que changer le tendeur est un plus, pensez vous que cela protège réellement de la casse de chaine ?
Sinon pour le prix d'un tendeur, c'est sûr qu'il ne faut pas s'en priver...
Ma one est de 2010 , après appel à BMW elle n'est pas soumise a rappel...
J'ai épluché le net, j'ai vu que très rarement des 120d de 2010 ayant eu un problème de casse de chaine dans toutes les discussions que j'ai pu lire sur le net, de mémoire 1 cas...
Si j'ai bien compris on ne sait toujours pas pourquoi certain modèle de la même année sont touchés et d'autre non

Bonjour à tous,

En quête d'un daily, et grand passionné de BMW depuis tout petit, mes recherches se sont naturellement dirigées vers une E87 (en 118D ou 120D si bonne affaire). Je doute de toutes manières que la consommation soit bien différente puisqu'on est, si je ne m'abuse, sur le même bloc moteur.

Seule ombre au tableau, je roule beaucoup (+/- 600 kilomètres/semaine) et le choix du diesel, aussi regrettable soit-il, est inévitable. On trouve désormais pas mal de 118D à bon prix, en bon état, et sans être trop kilométrées pour autant. D'autant que je pourrais très bien faire affaire en Allemagne.

Malheureusement, cette fichue casse de la chaîne de distribution sur les mazouts est un sacré frein à l'achat. J'ai cru comprendre que ça concernait la quasi totalité des 20D BMW produits durant cette époque, je ne vais donc pas jouer avec le feu et me rediriger vers une E87 avec la chaîne de changée, factures à l'appui... si possible chez BMW.
En effet, je voudrais à tout prix partir sur une phase 2 pour l'habitacle plus qualitatif et le look plus moderne. Puis les phase 1 tiennent encore trop bien la côte pour des autos qui commencent à prendre de l'âge, souvent trop kilométrées et trop âgées...

Etant étudiant, je ne pourrais pas assumer les frais liés à la casse de la chaîne (puisque ça reviendrait à repayer la voiture une deuxième fois), je me demandais donc si ce n'était pas un choix trop risqué. J'ai lu beaucoup de posts liés à la casse, mais très peu de retours après les réparations effectuées.

Et au-delà de ce gros problème, est-ce un bloc fiable ? Les quelques E87 que j'ai pu essayer m'ont procuré beaucoup de plaisir de conduite, en comparaison avec des Golf ou A3 que j'ai pu tester à côté, et ça me ferait vraiment chier de devoir partir sur autre chose désormais.

Je ne voudrais pas être trop long pour un deuxième post alors je vais m'arrêter là et continuer à lire ce sujet plus long qu'un roman.

Si vous avez des conseils ou des réponses à mes questions, n'hésitez pas... Merci d'avance !

sur cette générateur si tu cherches une One bien équipée et en diesel, tu ne trouveras quasiment que des e87 diesel 120d luxe ou sport avec un moteur n47
l'entretien bmw est essentiel mais pas suffisant il faut qu'elle ait bénéficié des rappels (tendeur des chaines et guides changés) et de freins amortisseurs pneus neufs vidange de boite et de pont faites (hors réseau la plupart du temps) car a 120-150000 km tout ca doit avoir été changé sans oublier le faq et la vanne egr sinon ca risque de coûter cher à ton budget
à toi de voir si tu peux dégoter une paerle rare chez un particulier
bonne chasse!
cet avis n'engage que moi


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Merci beaucoup pour ces conseils. C'est un peu mission impossible, je commence à me décourager de trouver la perle rare. Le hic, c'est que rien ne me branche en dehors de l'E87.

Bug , post en doublon.

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120d pack :m:

Et pourquoi pas une E82 ?

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120d pack :m:

Je n'y suis pas forcément réfractaire, pas sûr toutefois que ce soit dans mon budget.

tu as pensé à une série 3 de la même génération? il y en a plus sur le marché, moins de km et souvent conduites par des gens souvent plus agés, juste une idée?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui, mais je suis moins fan de l'E90... je pourrais faire exception pour les 6 cylindres.

Bonjour à tous,

je souhaite faire appel à vous lumières car je complètement perdu avec les années, 184, 190ch, N68, B47...

Bref je voudrais acheter une 120D F20 184ch du 10/2014 la semaine prochaine, néanmoins je suis un peu sceptique quand à la fiabilité de la chaîne !

Merci beaucoup pour vos réponses

A ma connaissance, tu ne risques rien avec une F20 (ni même avec un diesel post-2013).