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Message Publié : 06 Oct 2016, 10:49 
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thisnoire49 a écrit :
BMW m'a monté le régulateur sur ma voiture.
Donc pour ceux qui sont intéressés pour un régulateur en seconde monte, il faut changer les boutons sur le volant, le compteur de vitesse et une programmation pour integrer le régulateur.
Pour les délais il faut compter environ une petite journée. Niveau prix aucune idée précise.

Intéressant, car je suis passé chez BMW avant-hier pour demander, et on m'a répondu que c'était possible mais qu'une note Puma les empêchait de le faire sur les F20.
Après le gars n'a pas pu m'en dire plus car il fallait le n° de châssis, ça ne doit pas toucher toutes les F20...
J'y retournerai une fois que j'aurais la mienne.

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Message Publié : 06 Oct 2016, 20:31 
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Faux, suffit des boutons au volant et basta


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Message Publié : 06 Oct 2016, 20:49 
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Spv57280 a écrit :
Intéressant, car je suis passé chez BMW avant-hier pour demander, et on m'a répondu que c'était possible mais qu'une note Puma les empêchait de le faire sur les F20.


Ça va finir comme chez PSA cette histoire de régulateur, toujours faisable électroniquement, mais le constructeur ne voudra plus rien faire en après vente :non:


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Message Publié : 06 Oct 2016, 21:04 
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AdrienCoding a écrit :
Faux, suffit des boutons au volant et basta


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Oui, ça je l'ai bien compris, d'ailleurs dans ma concession ils le savent aussi, c'est juste que BMW France n'autorise apparemment pas cette installation en après vente.

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Message Publié : 18 Oct 2016, 18:30 
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De retour de ma concession, je suis tombé sur un autre magasinier. Verdict : il n'existe aucun kit de seconde monte pour le régulateur de vitesse. Donc même si c'est juste un petit codage, ils ne le font pas car ce n'est pas homologué.

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Message Publié : 19 Oct 2016, 09:26 
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perso c'est le genre d'installe a faire par un pro. pas que ce soit compliquer mais en cas d'accident très grave avec le régulateur activé... l'assurance pourrait se planquer derrière la modification. maintenant si un pro la fait tu pourras te planquer derrière la facture du pro.

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recensement des jantes 17" compatible avec les etrier M Sport c'est par ici

"It is only when you see a mosquito landing on your testicles that you
realize that there is always a way to solve problems without violence."


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Message Publié : 19 Oct 2016, 09:47 
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C'est clair... Le problème est que le seul pro qui ressort sur la toile, c'est MG Connex, à Grenoble... Pas très près ^^

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Message Publié : 19 Oct 2016, 11:18 
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En effet ca fait pas mal de borne de chez nous.... tu as essayer les ateliers Brach a Yutz?

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Message Publié : 19 Oct 2016, 13:16 
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Spv57280 a écrit :
C'est clair... Le problème est que le seul pro qui ressort sur la toile, c'est MG Connex, à Grenoble... Pas très près ^^

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Il y aussi un parisien bimmers France sur facebook

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La mienne c'est par ici: viewtopic.php?f=48&t=18651

sans maîtrise la puissance n'est rien


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Message Publié : 19 Oct 2016, 15:32 
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bat51 a écrit :
Il y aussi un parisien bimmers France sur facebook


Effectivement ils font beaucoup de retrofits, je viens d'aller voir :-)
Mais c'est pas beaucoup plus près ^^

kara a écrit :
En effet ca fait pas mal de borne de chez nous.... tu as essayer les ateliers Brach a Yutz?

Je ne connais pas... Ils font ça ?

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Message Publié : 19 Oct 2016, 16:15 
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Ils font de l'électronique automobile. Je lui demanderais la prochaine fois que je le vois.

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Message Publié : 20 Oct 2016, 23:30 
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Je les ai eu par mail, ils ne font pas, ils ne sont pas équipés pour.

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Message Publié : 21 Oct 2016, 10:38 
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ok bon fallait tenter. tiens nous au courant si tu en trouves un qui fait ca avec facture. ça en intéressera plus d'un je pense.

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Message Publié : 24 Oct 2016, 10:37 
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J'ai trouvé ceci :

http://www.2addicts.com/forums/showpost ... stcount=20


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Message Publié : 24 Oct 2016, 22:50 
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Je ne vois pas en quoi ce n'est pas homologué sachant que c'est comme si c'était d'usine... :beuh:

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