salut, regarde dejà ça:

http://www.bmw-one.com/forum/viewtopic.php?t=3998

pour le reste aucune idée

ok merci et pour le cendrier et la console central

Bonjour

Ya t'il une différence entre les inserts de porte de l'ancienne serie 1 et le modèle âpres 2007 car bizarrement les inserts sont trop longue par raport celle en place merci de votre aide

Salut,

Jette un coup d'oeil dans la bible BMW :
http://www.realoem.com/bmw/select.do

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Bonjour,

Je cherche également à démonter mes inserts pour les remplacer et je cale sur celui du cendrier. Il semble qu'il y ait 2 vis à démonter. Est-ce bien cela? si oui comment y accéder, faut-il démonter l'habillage du tunnel ?

Merci d'avance pour vos réponses je sèche.

Personne ne doit savoir comment démonté ce truc , j'ai laissé tomber peur d'abîmer ma voiture neuve

Bon après des recherches et des tatonnements j'ai enfin réussi à démonter cet insert rebelle (celui qui entoure le cendrier). Il est maintenu par en dessous par 2 vis ce qui oblige à démonter tout l'habillage du tunnel.

J'ai trouvé un bon tuto sur le sujet qui montre en photo toutes les vis et écrous à enlever -->http://www.motor-talk.de/forum/ablagefach-aschenbecher-ausbau-t1170518.html

Les étapes sont donc :
1) Déclipser sous le tableau de bord le bas du tableau de bord et le tunnel. Idem sous la boite à gant.
2) Démonter l'habillage autour du levier de vitesse puis oter les 2 vis à plat
3) Déclipser le cache le long du tunnel à droite et oter le vis
4) Déclipser le cache sous l'accoudoir et oter l'écrou
5) Déclipser le cache du derrière de l'accoudoir et oter les 2 vis et les 2 écrous.
6) Déclipser l'habillage du frein à main et oter l'écrou.

Ca y est toutes les vis et écrous sont partis il n'y a plus qu'à tirer sur le tunnel pour le faire reculer de 10cm. A ce moment (j'ai fait comme ça mais
on doit pouvoir extraire le tunnel complétement) je le fait basculer sur un côté pour pouvoir accéder aux vis qui tiennent l'insert avec le tunnel. Il
faut passer par dessous et ce n'est pas très pratique mais ca marche. Oter la vis de part et d'autre, ne pas oublier de déclipser l'insert tout en avant (il y a une patte de chaque côté) et voilà après 1h/1h30 d'effort l'insert est à vous (il faut encore le séparer du cendrier mais il y a juste à déclipser).

Compter encore une bonne heure pour remonter et le tour est joué.

je fais remonter ce post car je suis exactement dans ce problème !!!

voiture de 2005, insert de 2007 et ils ne se montent pas !!!
de plus ou brancher l'alimentation du cendrier ?

Mon dieu désolé je déterre un post qui a 10ans mais je suis dans la même situation les insert que je comma de sont trop petit et impossible de trouver ceux avant 2007...quelqu'un a une info utile la dessus...
Ou des insert alu pour hatch 2006?merci