Qu'elle ressemble à une sorte de X2 applati, que le moteur n'est pas dans le bon sens, que la puissance n'est pas transmise aux bonnes roues et qu'elle est chère compte tenu de son architecture conventionnelle.
Faut quand même pas déconner, avec sa plateforme de mini, son vulgaire 4 cylindres transversal et son faux xdrive, une M135i est aussi chère voire plus chère, à équipement équivalent, qu'une M140i qui dispose d'un 6 cylindres, d'une boite ZF, et d'un vrai xdrive (typé propulsion).

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Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
actuellement une M140I XDA (340cv)

Vivement la version LCI dans 2 ans car la calandre c'est pas possible

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///M
Ex 135i LCi
Ex 130i

Ah oui, j'ai oublié de préciser qu'elle a une tête de cochon avec se naseaux hypertrophiés.

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actuellement une M140I XDA (340cv)

Mon dieu que c'est laid.

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Moi : M2C
Re moi : 120d de 420000km (au 10/10/2020)
Madame : Peugeot partner 19.D (désolé miss)

Ouf de voir qu'on paye plus chere pour moins de chose... elle me fait penser à une Active tourer 1...

Bon sinon l'intérieur est pas mal ca modernise
L'apport du hayon auto est le vrai plus, mais c'est tres maigre...

Mon Dieu quelle hérésie...

Ca se modernise, mais ça se banalise. Franchement, ca pourrait être un tableau de bord de SEAT.

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Moyen je trouve aussi

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ce qui ne te tue pas te rend + fort...
118 d pack M stage 2 + leds tdb blanc/bleu + eibach sportline
Gsxr 750 k6

de profil, on dirait une focus je trouve :o

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Guide pratique du Forum disponible ici
Problème de chaîne de distribution (Moteur N47), on en parle ici

Jaguar XE :
Cox :
MX5 :
Mon ancienne 120d Stage 2 by Shiftech -> ici

C est cette calandre énorme qui me fait bizarre

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Je trouve que BMW a fait perdre toute l'âme de sa Série 1, soit une propulsion à moteur 6 cylindres en ligne et en position longitudinale avant.

Hormis le blason et le look, qu'est ce qui va la différencier d'une Seat Leon ou d'une Mercedes Classe A maintenant ?

je me suis dis la même chose encore cette après midi en voyant une nouvelle série 7 dans mon rétro. Immense la calandre

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Trop bizarre

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Ce qui fait bizarre aussi, c'est sont profil de Crossover voire de SUV.

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