Vraiment belle
Félicitations

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ce qui ne te tue pas te rend + fort...
118 d pack M stage 2 + leds tdb blanc/bleu + eibach sportline
Gsxr 750 k6

Très belle bienvenue dans notre club des 125i les jantes performance sont très belle combien de kilomètres à t’elle je te conseil plus une reprog pour l’éthanol as tu des photos de l’intérieur ?

Bonjour,
Elle a 41 Mkm (certifier bien sur avec un historique précis), en fin de rodage en fait.
Pourquoi une reprogrammation plutôt qu'un boitier ?

Voici quelques photos de l’intérieur :






J'adore , son petit côté rétro.... et la bonne odeur de cuir.
J'avais un peu peur que les inserts en peuplier soient pas adaptés à la voiture mais tout compte fait j'aime plutôt
Je trouve par contre dommage qu'il y est pas la température d'huile et d'eau

Hier première "présentation" aux collègue, elle à fait l’unanimité

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M : der starkste buchstabe der welt

Salut domi64 !

Ah ça y est elle est là !! Félicitations elle est magnifique !
Les jantes Performance lui vont vraiment très bien !
Et puis chapeau d'en avoir trouvé une à 40 000 kms ! Elle a de quoi voir venir ! lol

J'ai le même souci pour le côté rouille, je sais pas trop le type de sel qu'ils utilisent en Allemagne mais c'est du bon apparemment !
Je vais brosser tout ça et mettre du frameto, on verra bien.

Si tu trouves un site pour commander l'admission performance, tiens moi au courant ça m'intéresse aussi !

Amuses toi bien !!

Moi je trouve que les gars qui roulent en 125i noire ils ont du goût !

Et complètement d'accord pour les manos de température eau ou huile, c'est aberrant qu'ils n'en n'aient pas intégré au moins l'un des deux. Si ton moteur surchauffe tu ne t'en rends pas compte c'est dommage. Surtout que l'on m'a dit que la pompe à eau pouvait être un élément fragile sur ce moteur.

Mais sinon, hormis les suspensions un poil molles et les freins un peu limites, je ne lui trouve pas trop de défauts.
Tu as également un silencieux M perf ?

Salut les gas meme soucis sur 2 125i que j’ai eu une venait de suisse l’autre celle que j’ai actuellement avait pas mal de rouille sur le pont berceau arrière et juste au dessus du silencieux vu qu’il y’a pas de pare boue le sel et projeter à ce niveau j’ai passer brosse métallique papier à poncer frameto plus peinture noir et c est déjà plus propre attention aussi au dessus du pont du 4 attaché en clé de 10 celle ci peut rouiller et contaminer le châssis j’ai démonter comme j’ai pu j’ai poncer frameto peinture noir et mis des rondelles en inox pour tenir la plaque en alu car bouffer par la rouille

Après je te conseil de faire les vidanges tout les 10 000km
Ne suit pas le programme bmw tout les 30 000km c est désastreux pour le moteur la vidange ce fait très facilement sur ceux moteur aucun outils spécifiques la plupart des gens ici utilise la 5w40 xcess motul

Un tac tac tac peut se faire entendre a froid juste après que le ralenti soit redescendu côté échappement bruit typique sur ceux moteur sans incidence une fois l’huile chaud plus aucun bruit bmw a déjà modifié la culasse mais sans succès

Hey, merci pour tous vos message et vos conseils je vais les suivre sans problème et désolé pour le retard
Oui j'ai eu un peu de chance niveau km, en plus je suis pas un grand rouleur, je suis très souvent en moto (enfin quand le temps le veut bien)
Didje, je pense pas avoir un échappement M Perf mais il faudrait que je vérifie
Je sais pas si cela se rajoute pas l'indicateur de température d'huile et eau, j'ai vu un truc digital monté en lieu et place d'une aération Genre ça https://www.all-stars-motorsport.com/fr ... 3be82.html
Mpower02, Pour les vidanges je pensais les faire tous les 10mkm effectivement mais à 5000 par an ça fait 2 ans, c'est gênant ?
J'ai déjà fait une petite modif. esthétique mais je vous ferais voir ça dans la semaine (vu le temps chez moi, je sort pas faire des photos)

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M : der starkste buchstabe der welt

j 'ai trouvé ça au passage
https://www.forum-bmwfans.com/t12778-bm ... ur-de-bord
a voir

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Petite visite sous le capot ce matin, c'est pas très jolie, il y a quelques pièces piquées , j'ai quelques boulons et écrous à changer
en image :


Autrement, j'y ai fait un petit nettoyage maison et essayer de policier les pièces abîmées visible
resultat :


Et mes 2 petites modifications esthétiques

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Oui j'ai vu aussi le boitier qui se loge dans l'aération mais pas donné.
Héhé merci pour le lien, très intéressant ce menu caché je vais regarder.
Du coup la température d'eau s'afficherait tout le temps, si oui où ? Tu as essayé ?

Décidément entre la moto et le sticker Performance, on a des idées communes lol.
Mais perso j'aurais mis un vrai signe M, plutôt que le sticker gris

J'ai trouvé ceux-ci:
https://www.ebay.fr/itm/BMW-M-PERFORMAN ... SwnsZZgJvS

De mon côté la petite modif chic et pas chère :



Petit hommage à la CSL des années 75, mais plus discret quand même lol, ça ferait un poil too much sinon
Si jamais ça te plaît, j'ai encore le patron
J'hésitais à le poser en miroir de l'autre côté, mais au moins là les couleurs sont dans l'ordre.

J'ai commandé un kit freins complet Performance en Allemagne pour venger ma déception. A priori les étriers arrière seraient les mêmes que les origine, je pensais qu'ils seraient également jaunes. Je verrai à la réception. Cela reste une bonne affaire et les disques ont 100 000 bornes, au pire c'est toujours mieux d'en avoir des neufs.

Pas de soucis d'écaillement sur tes jantes Performance ? Surtout au centre sur celles que j'ai vues...

Je m'attaquerai bientôt à la rouille aussi, j'espère en venir à bout

Pour les infos t° du menu caché , elles s'affichent sur l'écran de l'ordinateur de bord mais malheureusement , faut refaire la manip à chaque démarrage.

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120d pack :m: