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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 01 Avr 2017, 10:38 
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Passage au diag cette semaine, résultat défaut tapis sensitif confirmé mais comme le défaut n'étant apparu qu'une fois ils ont effacé l'erreur et ils préconisent d'attendre de voir s'il réapparait avant de changer la pièce. Je croise les doigts mais je suis pas spécialement optimiste ...


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 20 Sep 2018, 18:09 
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Après 8 ans de très bons et loyaux services, je m’interroge très sérieusement en ce moment sur le fait de changer de « carosse », disons que la répression routière très en vogue actuellement émousse un peu ma passion automobile mais je reconnais aussi une petite envie de changement...mais sincèrement l’idée de me séparer de ce 6L collector est vraiment compliquée. Grosse réflexion en perspective


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 00:23 
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Et du coup, en cas de changement eventuel, quelle pourrait etre l'auto qui prendrait la suite de ce 6L?


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 01:32 
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X2 en 18i bva...


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 10:55 
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Il y a quelques mois je me suis aussi retrouvé à devoir mener ce type de reflexion.

Et j'en suis arrivé à la conclusion que le fait de rouler "sous motorisé" ne met en rien à l'abri de la répression actuelle. Toute les autos modernes dépassent allègrement les 80km/h.

J'avais entrepris cette démarche il y a quelques années en m'orientant vers le 120d (qui malgré ses 190cv était l'auto la moins puissante que j'avais eu depuis 7 ans). Mais franchement c'était une erreur. Ce type de mécanique ne procure aucune sensation positive aux allures légales, ce qui induit une certaine frustration, et incite même à rapper dedans pour se procurer un peu d'adrénaline.

Je crois que je roule plus tranquillement depuis que je suis revenu au six en ligne. Déjà parce que le simple fait d'appuyer sur le bouton Start procure un vrai plaisir auditif en mettant en action les 6 cylindres qui émettent des glouglous suggestifs dès qu'ils se réveillent. Et puis il n'y a pas besoin de rouler vite pour se faire plaisir. Même en mode Comfort la direction est très directe et communicative, l'auto vire à plat , la sonorité rauque de m'échappement fait penser à un gros V8 américain, la boîte auto reste douce et réactive ...

Enfin, il y a l'aspect financier et c'est une très bonne surprise. La M140I consomme moins que les 130I que j'ai eu (malgré le xdrive) , l'assurance est comparable et le coût d'entretien similaire (sauf peut être pour les freins et les pneus qui semblent d'user plus rapidement...il faut encaisser 200kg de plus et 500Nm de couple).

Maintenant je m'interroge sur ce que pourra être mon futur automobile quand il n'y aura plus de compacte 6 cylindres typées propulsion au catalogue. Je vais peut être devoir rouler en "voiture de collection" jusqu'à ma fin de mes jours ^^.

_________________
Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
actuellement une M140I XDA (340cv)


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 11:42 
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Ton analyse est extrêmement intéressante et pertinente, il est évident que de nos jours il ne faut pas un bolide pour être un "délinquant", toutes les voitures ou presque le permettent si on n'est pas attentif. Sur le plan de la consommation je ne me fais aucune illusion, je suis même convaincu que je consommerais plus avec un X2 lourd et et "sous motorisé" qu'avec ma 125i réputé pour son rapport puissance/cylindrée/consommation exceptionnel. Et que dire de la sonorité du 6L je pense que je ne m'en lasserais jamais.
Malgré tout l'envie de changement est bien réelle, pour l'avoir essayé le X2 est vraiment sympa comme daily, confortable, la boite auto est au top, la gain technologique par rapport à ma E82 et incomparable.
Après remettre autant d'argent pour me retrouver avec un 3 cyl de 140ch alors que certains généralistes font aussi bien pour beaucoup moins cher, c'est là le cœur du problème.
J'adore BMW et si j'ai craqué à l'époque c'est pour la propulsion et le 6L mais maintenant que j'y ai gouté c'est très dur d’envisager autre chose...


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 12:58 
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jb7 a écrit :
X2 en 18i bva...



Merci pour ta réponse! Ca va te changer un peu... même si je comprends parfaitement ton envie de changement.

EN tout cas n'hésites pas à proposer à la vente ta 125i sur le forum, tu feras surement un heureux.


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 13:50 
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Ça c’est sûr ça va me changer ! mais c’est un changement d’état d’esprit je vieillis :D mais rien n’est fait la passion automobile est toujours tapie en moi et je crains qu’elle prenne le dessus. De toute façon si je dois vendre ma 125i le forum aura la priorité j’aimerais bien que son nouveau propriétaire soit un passionné


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 21 Sep 2018, 14:30 
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T'inquiète...ce type d'auto attire principalement des passionnés ;-)
Et t'inquiète...la passion fini toujours par prendre le dessus...sinon c'est pas une passion.

_________________
Mes ex.: AlfaSud 1300Super (68cv); Super5 1.4i Saga (60cv); Clio S 1.4i (80cv); R19 16S (140cv); 405 T16 (220cv); 325I E36 (192cv); Golf VR6 (174cv); 325 IS E36 (192cv); Subaru Impreza GT Turbo (Sport6Evo 260cv); Clio Williams (150cv... puis 160 avec prépa); Clio S 1.4i (80cv); Clio RSI (110cv); Clio2 1.6 RXT (90cv); Clio2 1.4 16v (98cv); R5 Alpine Turbo (110cv); 328CI E46 (193cv); 330D E46 (184 cv); 130I Luxe (265cv); 130I LCI Sport (265cv):125DA M Sport (218cv); 120DA LCI XD M sport (190cv)
actuellement une M140I XDA (340cv)


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 10 Oct 2020, 13:09 
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10 ans de bons et loyaux service et un contrôle technique vierge ! Ça c'est cool ! En fait ce sont surtout 10 ans de plaisir, je pense que je ne me lasserais jamais de ce 6L surtout quand je vois la production automobile actuelle...


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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 12 Oct 2020, 09:16 
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jb7 a écrit :
10 ans de bons et loyaux service et un contrôle technique vierge ! Ça c'est cool ! En fait ce sont surtout 10 ans de plaisir, je pense que je ne me lasserais jamais de ce 6L surtout quand je vois la production automobile actuelle...

Tout a fait d'accord avec toi... sauf pour le CT vierge :'(

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 Sujet du message : Re: 125i de Jb7 (4,7)
Message Publié : 22 Août 2022, 16:01 
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Bon ben fin de l’aventure E82 pour moi, après 12 ans de bons et loyaux services et surtout un plaisir immense à son volant, ma 125i est vendue. Place à la remplaçante de sa remplaçante c’est à dire une G42.


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