Superbe programme !!

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T'as de l'ambition c'est bien =) Good luck !

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Ancienne : -> 118D e87 Pack bleu Le Mans

Nouvelle : -> 118D F20 Pack

C'est de l'ironie ?

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Ma 118D E82: Kit carrosserie Performance (Pare choc, bas de caisse, spoiler), Alpinweiss III, Edition sport, Cuir Boston Schwarz avec surpiqûres Bleu, Jantes été 313 Ferricgrau, Jantes hiver BBS 216M Motorsport.

Joli programme !
Très bon choix de jantes
Pour les rétros à 900 euros , faut pas avoir peur quand même ...
"puissance réduite " , tu serais pas un peu à contre courant
Bonne chance pour l'attente

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130i La voiture qui réveille tes voisins

Oui les rétros c'est un modif que je trouve très belle mais c'est surtout celle que je ne pense pas faire ... J'ai mis le maximum de modifs que j'aimerai faire mon bon sa fait un sacré budget déjà rien que l'assurance et taxe de mise en circulation ça va faire mal... Et pour la puissance réduite, c'est un peu une obligation pour l'assurance, la taxe de mise en circulation et la taxe anuelle donc c'est un peu une obligation à 22 ans ..

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À bon , je connais pas les taxes en belgique mais c'est dommage de baisser la puissance .
Surtout quand on essaie de la rendre plus sportive à l'extérieur
Pour les rétros tu as raison ,entre le vandalisme et les voleurs tu as vite fait de perdre un gros billet

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130i La voiture qui réveille tes voisins

Si je baissais pas la puissance, j'aurai du payer 100€ de plus par ans pour la taxe annuelle et de plus ça n'aurait pas été possible de pouvoir assurer la voiture à mon nom... Déjà que ce fut le chemin de croix pour trouver un assureur qui voulait bien m'asssurer la voiture car 100kw vraiment la limite maximum pour les jeunes conducteur ... Sur 10 assureurs il y en a que 1 qui était d'accord de me l'assurer !

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Bonjour,

Aujourd'hui, j'ai été rechercher mes Bilstein B14 et pour finir je vais peut être les garder. Il n'avait que 4.000 km et le mécanicien à bien dit que c'était homologable et qu'il n'y aurait aucune perte de garantie !!

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Salut!

Concernant la Taxe de circulation annuelle, tu te trompes... actuellement, la taxe de circulation ne concerne que la "puissance fiscale" (ce qu'on appel les chevaux fiscaux)... et en Belgique, la puissance fiscale ne dépend que de la cylindrée du moteur (la puissance développée par le moteur n'intervient pas du tout dans le calcul).
...donc que tu ais une 116d ou une 123d tu paieras le même montant de taxe chaque année (enfin sauf indexation) car ce sont tous des 2 litres... et 2000cc de cylindrée = 11cv fiscaux! (je sais qu'en France le calcul de la puissance fiscale intègre la puissance développée par le moteur... donc il ne faut pas comparer les pays sur cette question.)
Donc pour un 2 litres (11cv Fisc) tu paieras 386€/an.

Par contre, le montant de la Taxe de Mise en Circulation (TMC), payable une seule fois lors de l'immatriculation de l'auto est dépendante à la fois de la cylindrée du moteur (puissance fiscale) et de la puissance développée par le moteur.
La TMC pour 136cv: 495€ (au lieu de 867€ si elle était à 143cv)

Le montant de la Taxe Eco payable une fois lors de la mise en circulation dépendra du CO2 émis... et parfois en prenant une puissance réduite, le CO2 baisse et la note avec... et parfois pas!
--> pas d'éco-malus pour la tienne... ni d'éco-bonus d'ailleurs car tu es au dessus de 80g et en dessous de 146g.

Maintenant, ton assureur peut très bien te facturer 100€ de plus par an parce que ta voiture fait 143cv au lieu de 136cv...
Puis-je te demander combien il va te réclammer pas an pour t'assurer? ...à mon avis ça doit être dément!

Je me souviens, en 2002, ma première voiture neuve c'était une Mini One de 90cv achetée 16K€... j'avais 25 ans et mon assureur me réclamait déjà près de 2000€/an en omnium... alors 10 années plus tard avec une voiture qui coûte le double du prix de ce que j'avais payé la mienne, plus puissante que celle que j'avais et plus jeune conducteur que je ne l'étais... ça doit "déchiré sa maman" comme disent certains!

Salut, merci de m'avoir éclairci à propos des taxes, j'avoue que je m'y perds un peu mais de ce que j'avais compris, l'option puissance réduit permet de payer moins et d'après ce que j'avais regardé, j'avais trouvé les valeurs que j'avais communiqué ... Pour 8cv .. Je sais même pas si à la conduite, ça se ressent ..

J'ai la chance de connaître la compagnie d'assurance et le patron est un très bon ami à mon père ... En plus de ça je vais faire installer une boîte noir pour diminuer le tarif de l'assurance... Mais en full omnium je vais payer 3400€/an(voila à quoi vont servire mes 2 mois de job de vacances :-/..) maximum d'après ce qu'il avait l'air de dire je paierai peut être moins, je te tiendrai au courant si tu veux quand je saurais le montant exacte !

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Beau joujou en perspective ArSeniiiK !

L'attente sera longue, mais ça ira, tu verras ! Et puis pour la réduction de puissance ... Une petite reprog' et ce sera fini, non ?

J'ai vu que tu recherchais aussi des 207m pour l'hiver, je me séparerai peut-être des miennes car j'ai une nouvelle idée qui me trotte dans la tête pour l'équipement hiver

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À tous mes lecteurs, je vous invite à continuer l'aventure avec moi ici et là

Salut Fidiman,

Pour la reprog, je ne pense pas car j'ai eu trop de problème dans le passé et puis dans ma concession, ils sont contre alors je vais laisser ça de côté.

Oui mais d'abord je dois vendre mes 229, chose pas facile du tout... Ça va faire 1 an qu'elles sont en vente et pas un message rien, même pas des offres débiles genre 300€, rien du tout.. Moi qui comptais mettre le freinage performance dès réception du véhicule, je pense pas que ce soit possible vus que je leur apporterai mes jantes hivers pour qu'ils les mettent directement ..

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Hâte de voir les photos!

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Mes photos FLICKR http://www.flickr.com/photos/23431635@N06

Félicitations, elle va être magnifique.

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Mieux vaut mécontenter par cent refus, que de manquer une seule promesse.